小型汽油发电机智能变频控制系统的研发
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| ·研究的背景 | 第11页 |
| ·研究的意义 | 第11-12页 |
| ·控制算法的研究现状 | 第12-14页 |
| ·变频技术的研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内外小型汽油发电机研究现状 | 第15-17页 |
| ·国内小型汽油发电机研究现状 | 第15-16页 |
| ·国外小型汽油发电机研究现状 | 第16-17页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 2 控制系统的EMC设计 | 第18-28页 |
| ·EMC的概述 | 第18-19页 |
| ·控制系统EMC设计的必要性 | 第19-21页 |
| ·系统EMC的设计 | 第21-27页 |
| ·硬件部分设计 | 第21-26页 |
| ·软件部分设计 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 变频控制系统硬件设计 | 第28-46页 |
| ·控制系统的硬件结构 | 第28-29页 |
| ·控制系统的电路设计 | 第29-42页 |
| ·控制系统核心处理芯片的选择 | 第29页 |
| ·电压电流检测 | 第29-31页 |
| ·频率/转速信号检测电路 | 第31-33页 |
| ·整流逆变电路 | 第33-35页 |
| ·可控硅触发以及直流稳压电路 | 第35-37页 |
| ·IGBT驱动电路 | 第37-39页 |
| ·滤波电路 | 第39-40页 |
| ·步进电机驱动电路 | 第40-42页 |
| ·串口通信单元的设计 | 第42-43页 |
| ·汽油发电机点火系统的硬件电路设计 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 4 汽油发电机变频调速控制系统的设计 | 第46-70页 |
| ·发动机系统数学模型的建立 | 第46-50页 |
| ·汽油发动机稳态数学模型的建立 | 第46-49页 |
| ·汽油发动机非线性数学模型的分析 | 第49-50页 |
| ·控制算法的研究 | 第50-62页 |
| ·PID控制 | 第51-52页 |
| ·模糊控制 | 第52-60页 |
| ·PID-Fuzzy复合控制 | 第60-62页 |
| ·变频调速控制系统仿真 | 第62-69页 |
| ·控制系统仿真模型的建立 | 第63-67页 |
| ·系统仿真结果分析及比较 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 5 控制器的软件设计 | 第70-80页 |
| ·主程序的设计 | 第70-71页 |
| ·步进电机驱动程序设计 | 第71-72页 |
| ·SPWM波形生成软件设计 | 第72-73页 |
| ·信号采样及软件滤波程序设计 | 第73-74页 |
| ·软启动设计 | 第74-76页 |
| ·系统安全性设计 | 第76-79页 |
| ·电流保护设计 | 第76-77页 |
| ·转速保护设计 | 第77页 |
| ·游车保护 | 第77-78页 |
| ·其他异常保护设计 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 6 系统测试与分析 | 第80-89页 |
| ·系统测试规划 | 第80-82页 |
| ·测试结果及分析 | 第82-88页 |
| ·稳态特性测试 | 第83-85页 |
| ·动态特性测试 | 第85-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 7 总结与展望 | 第89-91页 |
| ·总结 | 第89-90页 |
| ·展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-96页 |
