大跨径桥梁钢桥面铺装的设计方法
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·引言 | 第8-10页 |
| ·国内外的研究现状 | 第10-13页 |
| ·桥面铺装的材料分类 | 第10-11页 |
| ·桥面铺装的理论研究 | 第11-13页 |
| ·桥面铺装的结构形式 | 第13页 |
| ·选题的目的和意义 | 第13-15页 |
| ·研究的内容、方法和技术路线 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 桥面铺装层的破坏原因分析和解决措施 | 第17-26页 |
| ·桥面铺装层的破坏类型和原因 | 第17-23页 |
| ·开裂 | 第17-19页 |
| ·变形 | 第19-20页 |
| ·修补与坑槽 | 第20-22页 |
| ·表面损坏 | 第22-23页 |
| ·桥面铺装层损坏的解决途径 | 第23-25页 |
| ·铺装层结构与材料设计 | 第23-24页 |
| ·铺装层施工 | 第24页 |
| ·排水设计 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 桥面铺装体系的局部静力分析 | 第26-34页 |
| ·力学模型的建立 | 第26-29页 |
| ·桥面铺装体系有限元分析的基本原理 | 第26-27页 |
| ·钢箱梁铺装体系有限元分析的基本参数 | 第27-28页 |
| ·荷载的简化和荷载施加位置 | 第28-29页 |
| ·钢箱梁桥面铺装体系的受力分析 | 第29-32页 |
| ·横向最危险荷载位置 | 第29-30页 |
| ·纵向最危险荷载位置 | 第30-32页 |
| ·最大竖向位移 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第四章 铺装体系的粘结层 | 第34-45页 |
| ·引言 | 第34-36页 |
| ·防水粘结层的功能 | 第34-35页 |
| ·防水粘结层的材料要求 | 第35页 |
| ·防水粘结层的种类 | 第35-36页 |
| ·粘结层的力学分析 | 第36-41页 |
| ·粘结层的技术要求 | 第36-37页 |
| ·粘结层的计算模型 | 第37页 |
| ·防水粘结层最不利荷载的分析 | 第37-39页 |
| ·水平荷载作用下的受力状况 | 第39页 |
| ·不同材料对铺装层受力的影响 | 第39-41页 |
| ·粘结层试验 | 第41-43页 |
| ·粘结层的剪切试验 | 第41-42页 |
| ·粘结层的拉拔试验 | 第42-43页 |
| ·粘结层的设计指标 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 桥面铺装层受力的影响因素与优化设计 | 第45-61页 |
| ·面板厚度的影响 | 第45-46页 |
| ·铺装层厚度的影响 | 第46-48页 |
| ·梯形加劲肋参数的影响 | 第48-56页 |
| ·加劲肋上口宽度对铺装层受力的影响 | 第48-50页 |
| ·加劲肋高度对铺装层受力的影响 | 第50-53页 |
| ·加劲肋厚度对铺装层受力的影响 | 第53-56页 |
| ·桥面铺装设计 | 第56-59页 |
| ·桥面铺装设计的内容 | 第56-57页 |
| ·桥面铺装的设计指标 | 第57-59页 |
| ·桥面铺装的设计流程 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·本文的主要结论 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
