车用中醇甲醇汽油的技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 引言 | 第9页 |
| ·我国能源供给现状 | 第9-11页 |
| ·国内原油产量及表观消费量 | 第9-11页 |
| ·国内汽油产量及表观消费量 | 第11页 |
| ·甲醇汽油简介 | 第11-14页 |
| ·甲醇汽油的发展历史 | 第12-13页 |
| ·醇类燃料的物理特性 | 第13-14页 |
| ·甲醇汽油的分类 | 第14页 |
| ·甲醇汽油添加剂 | 第14-16页 |
| ·乳化剂 | 第15-16页 |
| ·助溶剂 | 第16页 |
| ·缓蚀剂 | 第16页 |
| ·甲醇汽油存在的技术问题 | 第16-18页 |
| ·本论文研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 甲醇汽油的稳定性研究 | 第20-34页 |
| ·序言 | 第20页 |
| ·主要实验设备及仪器 | 第20-21页 |
| ·乳化剂的选择 | 第21-26页 |
| ·乳液表面张力及稳定性的测定 | 第22-24页 |
| ·乳化剂用量及稳定性的测定 | 第24-26页 |
| ·助溶剂的选择 | 第26-27页 |
| ·复合添加剂的用量 | 第27-28页 |
| ·稳定性分析 | 第28-30页 |
| ·静置法 | 第28页 |
| ·离心分析法 | 第28-29页 |
| ·粒径分析法 | 第29-30页 |
| ·影响微乳液稳定性的因素 | 第30-33页 |
| ·含水量对微乳液稳定性的影响 | 第30-31页 |
| ·温度对微乳液稳定性的影响 | 第31-32页 |
| ·加料方式对微乳液形成时间的影响 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 甲醇汽油的腐蚀溶胀性研究 | 第34-48页 |
| ·序言 | 第34页 |
| ·主要实验设备及仪器 | 第34-35页 |
| ·甲醇汽油的腐蚀性研究 | 第35-38页 |
| ·实验方法 | 第36页 |
| ·甲醇汽油对金属试片的腐蚀 | 第36-37页 |
| ·单一缓蚀剂对金属缓蚀的效果 | 第37-38页 |
| ·缓蚀剂的复配 | 第38页 |
| ·缓蚀剂对金属试片的缓蚀效果 | 第38-43页 |
| ·标准腐蚀色板的分级情况 | 第39-40页 |
| ·缓蚀率 | 第40页 |
| ·扫描电子显微镜(SEM)观察 | 第40-42页 |
| ·缓蚀机理的探讨 | 第42-43页 |
| ·甲醇汽油对橡胶的溶胀性研究 | 第43-47页 |
| ·实验方法 | 第43-44页 |
| ·数据处理与分析 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 甲醇汽油的气阻研究 | 第48-56页 |
| ·序言 | 第48页 |
| ·主要实验设备及仪器 | 第48-49页 |
| ·实验内容 | 第49-52页 |
| ·实验原理 | 第49页 |
| ·添加剂选择的原则和方法 | 第49-50页 |
| ·实验装置 | 第50-51页 |
| ·实验方法 | 第51-52页 |
| ·实验数据与讨论 | 第52-55页 |
| ·加剂前不同比例甲醇汽油镏程测定 | 第53-54页 |
| ·加剂后不同比例甲醇汽油镏程测定 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 甲醇汽油的配制及应用性能研究 | 第56-66页 |
| ·甲醇汽油的配制 | 第56页 |
| ·甲醇汽油的应用性能 | 第56-59页 |
| ·油品的技术指标 | 第56-58页 |
| ·甲醇汽油各项技术指标的检测 | 第58-59页 |
| ·甲醇汽油的经济性评价 | 第59页 |
| ·甲醇汽油的安全性评价 | 第59-64页 |
| ·车用甲醇燃料的环境影响评价 | 第60页 |
| ·甲醇汽油汽车尾气排放对环境的影响 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-69页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·本论文的创新点 | 第67-68页 |
| ·展望与建议 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
