国道209线石壁山大桥抗冻及抗碳化性能试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究背景 | 第10-12页 |
| ·混凝土抗冻性能的研究概况 | 第12-15页 |
| ·研究现状 | 第12-13页 |
| ·冻融循环的机理分析 | 第13-14页 |
| ·抗冻性能的影响因素 | 第14-15页 |
| ·混凝土抗碳化性能的研究概况 | 第15-17页 |
| ·国内外研究概况 | 第15-16页 |
| ·混凝土碳化的机理分析 | 第16-17页 |
| ·碳化的影响因素 | 第17页 |
| ·本文主要工作 | 第17-18页 |
| 2 试验材料、试验方案及试验方法 | 第18-30页 |
| ·混凝土材料 | 第18-22页 |
| ·水泥 | 第18页 |
| ·集料 | 第18-20页 |
| ·外加剂 | 第20-22页 |
| ·冻融试验方案 | 第22-28页 |
| ·石壁山大桥薄壁墩水泥混凝土配合比 | 第22-23页 |
| ·试验分组及配合比设计 | 第23-24页 |
| ·混凝土冻融循环的试验方法 | 第24-28页 |
| ·混凝土碳化试验方法简介 | 第28页 |
| ·试验主要设备介绍 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 冻融试验 | 第30-40页 |
| ·石壁山大桥薄壁墩试件冻融试验 | 第30-33页 |
| ·相对动弹性模量试验结果统计 | 第30-31页 |
| ·质量损失率试验结果统计 | 第31页 |
| ·试验结果分析 | 第31-33页 |
| ·不同水灰比混凝土试件冻融试验 | 第33-35页 |
| ·不同外加剂混凝土试件冻融试验 | 第35-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 碳化试验 | 第40-49页 |
| ·碳化试件的配合比设计及试验分组 | 第40页 |
| ·碳化试验结果和分析 | 第40-42页 |
| ·薄壁墩碳化深度结果 | 第40-41页 |
| ·T 梁碳化深度 | 第41-42页 |
| ·试验箱快速碳化与自然碳化之间的关系 | 第42-45页 |
| ·碳化试验对比组分析 | 第45-47页 |
| ·不同水灰比的碳化试验 | 第45-46页 |
| ·不同外加剂的碳化试验 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 5 结论与展望 | 第49-51页 |
| ·结论 | 第49-50页 |
| ·尚需要深入研究的问题 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 作者简介 | 第54页 |
