我国航空公司燃油套期保值问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| ·选题背景 | 第11-13页 |
| ·研究综述 | 第13-19页 |
| ·我国企业衍生品交易失败案例分析文献综述 | 第13-16页 |
| ·衍生品内部控制文献综述 | 第16-19页 |
| ·研究的意义 | 第19页 |
| ·主要内容及框架 | 第19-22页 |
| 第二章 套期保值基本理论 | 第22-26页 |
| ·套期保值动机理论与套期目标 | 第22-23页 |
| ·套期保值定义 | 第23-26页 |
| ·基于交易层面套期保值的定义 | 第24页 |
| ·体现套期保值目标的套期保值定义 | 第24-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第三章 风险评估与套期交易量决策 | 第26-30页 |
| ·套期保值的作用机制 | 第26-28页 |
| ·套期保值风险敞口评估的理论模型 | 第28-30页 |
| 第四章 我国航空公司燃油套期保值案例分析 | 第30-37页 |
| ·我国航空企业市场环境分析 | 第30-32页 |
| ·我国航空公司的套期保值财务结果分析 | 第32-37页 |
| 第五章 我国航空公司燃油价格风险实证检验 | 第37-43页 |
| ·样本选择与数据来源 | 第37页 |
| ·变量定义 | 第37-38页 |
| ·模型的建立 | 第38-39页 |
| ·检验结果 | 第39-43页 |
| ·描述性统计 | 第39页 |
| ·回归结果 | 第39-41页 |
| ·回归系数对套期比率决定作用分析 | 第41-43页 |
| 第六章 总结与展望 | 第43-45页 |
| ·研究总结 | 第43-44页 |
| ·研究局限 | 第44页 |
| ·未来研究方向 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第48-50页 |