基于地震预警信息的火车紧急处置系统设计与研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·课题立题依据及研究目的 | 第12-13页 |
| ·国内外发展现状 | 第13-14页 |
| ·国内发展现状 | 第13页 |
| ·国外发展现状 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容及组织结构 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容 | 第14页 |
| ·论文的组织结构 | 第14-15页 |
| ·特色与创新 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-17页 |
| 第2章 紧急处置系统分析 | 第17-29页 |
| ·地震预警及紧急处置介绍 | 第17-21页 |
| ·原理介绍 | 第17-18页 |
| ·地震预警系统 | 第18-19页 |
| ·紧急处置系统 | 第19-21页 |
| ·铁路状况与火车行驶状况 | 第21-24页 |
| ·中国铁路现状 | 第21-23页 |
| ·火车行驶状况分析 | 第23-24页 |
| ·紧急处置需求分析 | 第24-28页 |
| ·紧急停车位置分析 | 第24-25页 |
| ·紧急停车定位分析 | 第25-27页 |
| ·火车自动处置分析 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 总体构架与信息获取及传输 | 第29-40页 |
| ·系统总体框架分析 | 第29-34页 |
| ·系统总体框架 | 第29-30页 |
| ·铁路沿线发射站 | 第30-31页 |
| ·信号传输方式和路线 | 第31-32页 |
| ·接收站与停车定位 | 第32-33页 |
| ·动力控制与自动处置 | 第33-34页 |
| ·预警信息获取 | 第34-36页 |
| ·台站观测系统 | 第34-35页 |
| ·台站的布设 | 第35-36页 |
| ·地震信息获取 | 第36页 |
| ·信息传输方式 | 第36-39页 |
| ·通信需求分析 | 第36-37页 |
| ·信息传输方案分析 | 第37-39页 |
| ·实时性和可靠性 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 铁路沿线发射站设计 | 第40-51页 |
| ·紧急处置信号接入部分 | 第40-44页 |
| ·信号接入部分设计 | 第40-43页 |
| ·电平转换 | 第43-44页 |
| ·发射站控制芯片 | 第44-46页 |
| ·控制芯片 | 第44-45页 |
| ·紧急处置区域算法实现 | 第45-46页 |
| ·发射天线 | 第46-50页 |
| ·通信天线及参数 | 第46-47页 |
| ·信号的调制与解调 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 运行列车接收站与自动处置设计 | 第51-57页 |
| ·信号接收控制模块设计 | 第51-52页 |
| ·自动切换与列车制动设计 | 第52-55页 |
| ·列车动力系统 | 第52页 |
| ·动力控制切换与列车制动 | 第52-54页 |
| ·停车定位设计 | 第54-55页 |
| ·停车后自动处置 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 结论与展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 攻读学位期间取得学术成果 | 第61页 |
