基于逆向物流的汽车回收处理中心布局研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·选题背景和意义 | 第11-15页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-15页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究技术路线及主要创新点 | 第16-18页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| ·创新点 | 第17-18页 |
| 第2章 文献综述 | 第18-28页 |
| ·理论基础 | 第18-26页 |
| ·逆向物流的研究 | 第18-20页 |
| ·汽车逆向物流研究 | 第20-22页 |
| ·汽车回收处理模式研究 | 第22-24页 |
| ·设施选址问题的研究 | 第24-26页 |
| ·文献述评 | 第26-28页 |
| 第3章 国内外汽车逆向物流回收处理现状分析 | 第28-51页 |
| ·国外汽车逆向物流回收处理概况 | 第28-34页 |
| ·国内汽车逆向物流回收处理概况 | 第34-44页 |
| ·我国汽车回收相关法律法规 | 第34-36页 |
| ·我国汽车逆向物流回收处理现状 | 第36-41页 |
| ·我国汽车逆向物流回收处理存在的主要问题 | 第41-44页 |
| ·发达国家汽车回收处理对我国的启示 | 第44-50页 |
| ·国内外汽车回收处理对比 | 第44-45页 |
| ·我国汽车回收体系的构建 | 第45-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 汽车逆向物流回收处理中心的布局研究 | 第51-69页 |
| ·汽车回收处理中心选址的原则 | 第51-52页 |
| ·汽车回收处理中心选址的影响因素 | 第52-59页 |
| ·宏观影响因素 | 第52-54页 |
| ·微观影响因素 | 第54-59页 |
| ·汽车回收处理中心选址模型的构建 | 第59-64页 |
| ·问题描述 | 第59-61页 |
| ·模型假设 | 第61-62页 |
| ·模型建立 | 第62-64页 |
| ·模型求解 | 第64页 |
| ·算例及结果分析 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 政策建议 | 第69-72页 |
| ·政府方面 | 第69-70页 |
| ·企业方面 | 第70-71页 |
| ·消费者方面 | 第71-72页 |
| 第6章 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·基本结论 | 第72页 |
| ·研究展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第78页 |
