基于模糊可靠性的新型行星变速箱多目标优化设计研究
| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| ·研究背景分析 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状及趋势 | 第14-18页 |
| ·优化设计方法研究概况 | 第14-15页 |
| ·有限元静力学分析研究概况 | 第15-16页 |
| ·有限元动力学分析研究概况 | 第16-18页 |
| ·课题来源及研发背景 | 第18-19页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第19-20页 |
| ·本文的研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 MATLAB多目标可靠性优化设计 | 第22-38页 |
| ·变速箱结构系统模糊可靠性的建立 | 第22-23页 |
| ·基于模糊理论的系统可靠性的确定 | 第23-29页 |
| ·变速箱数学模型的建立 | 第29-31页 |
| ·质量目标函数 | 第29-30页 |
| ·重合度目标函数 | 第30页 |
| ·效率目标函数 | 第30-31页 |
| ·总目标函数 | 第31页 |
| ·约束条件的确定 | 第31-32页 |
| ·MATLAB优化程序设计 | 第32-33页 |
| ·优化结果 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-38页 |
| 第3章 变速箱三维模型的建立与虚拟装配 | 第38-46页 |
| ·变速箱传动原理图 | 第38-39页 |
| ·零件的三维建模 | 第39-40页 |
| ·减速器行星传动系统虚拟装配 | 第40-43页 |
| ·虚拟装配概述 | 第40页 |
| ·虚拟装配顺序 | 第40-42页 |
| ·干涉检查 | 第42-43页 |
| ·变速箱液压控制系统 | 第43页 |
| ·力学模型 | 第43-44页 |
| ·齿轮啮合几何关系 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 有限元静力学分析 | 第46-58页 |
| ·行星架有限元分析 | 第46-49页 |
| ·行星架三维实体模型的建立 | 第46-47页 |
| ·行星架模型单元选择 | 第47页 |
| ·约束、加载、求解 | 第47-48页 |
| ·计算结果的后处理 | 第48-49页 |
| ·太阳轮-行星轮接触有限元分析 | 第49-56页 |
| ·建立模型 | 第51-53页 |
| ·划分网格 | 第53页 |
| ·创建接触对 | 第53-54页 |
| ·约束与载荷 | 第54-55页 |
| ·求解 | 第55-56页 |
| ·考虑行星架变形的接触应力 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 有限元模态分析 | 第58-72页 |
| ·行星齿轮有限元模型前处理 | 第60-61页 |
| ·施加载荷并求解 | 第61-62页 |
| ·模态扩展 | 第62页 |
| ·结果分析 | 第62-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 结论与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第81页 |
