汽车线束协同工艺设计系统的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·汽车线束工艺设计概述 | 第12-13页 |
| ·协同 CAD 技术 | 第13-14页 |
| ·问题的提出 | 第14页 |
| ·研究内容与现状 | 第14-18页 |
| ·协同 CAD 体系结构 | 第14-15页 |
| ·协同 CAD 并发控制技术 | 第15页 |
| ·协同 CAD 模型数据传输 | 第15-16页 |
| ·协同设计系统分析 | 第16-17页 |
| ·存在的主要问题分析 | 第17-18页 |
| ·课题来源 | 第18页 |
| ·本文组织结构 | 第18-20页 |
| 第二章 协同线束工艺设计系统框架 | 第20-29页 |
| ·线束工艺设计系统 | 第20-22页 |
| ·系统功能特点 | 第21-22页 |
| ·工艺模块主要功能 | 第22页 |
| ·协同线束工艺设计的提出 | 第22-23页 |
| ·协同设计系统框架与部署 | 第23-27页 |
| ·相关概念 | 第23-24页 |
| ·协同设计系统框架 | 第24-25页 |
| ·协同设计系统部署 | 第25-27页 |
| ·关键问题研究 | 第27-28页 |
| ·协同环境下的线束工艺表示 | 第27-28页 |
| ·协同环境下的数据传输 | 第28页 |
| ·线束工艺协同设计冲突处理 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 协同环境下的线束工艺表示与数据交换 | 第29-38页 |
| ·汽车线束工艺图概述 | 第29-30页 |
| ·线束工艺建模 | 第30-35页 |
| ·相关概念 | 第30页 |
| ·几何图形表示 | 第30-32页 |
| ·电器件 TP 的模板化表示 | 第32-33页 |
| ·线束工艺图的建模 | 第33-35页 |
| ·协同环境下数据交换 | 第35-37页 |
| ·基于命令-参数的数据传输方式 | 第35-36页 |
| ·“迟加入”下的数据传输 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 协同线束工艺设计冲突处理机制 | 第38-46页 |
| ·冲突检测 | 第38-43页 |
| ·冲突检测过程 | 第38-39页 |
| ·冲突定位 | 第39-41页 |
| ·冲突检测判断 | 第41-43页 |
| ·基于协作域的冲突检测与消解 | 第43-45页 |
| ·基于协作域的协作过程 | 第43-44页 |
| ·本文方法分析 | 第44-45页 |
| ·区域锁定的冲突避免 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 协同线束工艺设计系统原型 | 第46-54页 |
| ·系统开发与运行环境 | 第46页 |
| ·系统协同交互设计 | 第46-48页 |
| ·数据协议定义 | 第46-47页 |
| ·相关概念与实现 | 第47页 |
| ·协作域的交互实现 | 第47-48页 |
| ·系统冲突处理实现 | 第48-50页 |
| ·系统运行实例 | 第50-53页 |
| ·协同设计主要过程 | 第50-52页 |
| ·实验结果分析 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 总结与展望 | 第54-56页 |
| ·论文工作总结 | 第54页 |
| ·论文工作展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 硕士研究生在读期间完成的论文 | 第59页 |
| 硕士研究生在读期间参加的科研工作 | 第59页 |
| 硕士研究生在读期间获得荣誉 | 第59-60页 |
