我国航空公司盈利影响因素分析--以中国国航为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 论文概述 | 第9-11页 |
| ·研究背景及意义 | 第9页 |
| ·研究的主要内容与研究方法 | 第9-10页 |
| ·研究的基本思路 | 第10-11页 |
| 2 国内外研究综述 | 第11-15页 |
| ·国外研究综述 | 第11-12页 |
| ·国内研究综述 | 第12-15页 |
| 3 航空公司获利现状与经营环境分析 | 第15-27页 |
| ·主要财务指标分析 | 第15-20页 |
| ·经营获利分析 | 第15-17页 |
| ·财务状况分析 | 第17-19页 |
| ·业务板块分析 | 第19-20页 |
| ·外部经营环境分析 | 第20-23页 |
| ·政治方面 | 第20-21页 |
| ·经济方面 | 第21-22页 |
| ·外部竞争威胁方面 | 第22-23页 |
| ·其他方面 | 第23页 |
| ·行业内分析 | 第23-25页 |
| ·国内各航空公司相互竞争 | 第23-24页 |
| ·买方的讨价还价能力 | 第24-25页 |
| ·卖方的讨价还价能力 | 第25页 |
| ·存在问题分析 | 第25-27页 |
| 4 盈利影响因素分析 | 第27-35页 |
| ·有利因素 | 第27-29页 |
| ·不利因素 | 第29-31页 |
| ·其他因素 | 第31-32页 |
| ·因素分析综述 | 第32-35页 |
| 5 提高盈利水平的相关建议 | 第35-55页 |
| ·增加收入 | 第35-41页 |
| ·应收管理 | 第35-37页 |
| ·价格策略 | 第37-40页 |
| ·增值服务 | 第40-41页 |
| ·降低成本 | 第41-51页 |
| ·减少财务费用 | 第41-42页 |
| ·控制航油成本 | 第42-44页 |
| ·从机型、服务方面降低成本 | 第44-45页 |
| ·提高直销比例,减少销售费用 | 第45-48页 |
| ·提高航空公司整体运行效率 | 第48-49页 |
| ·建立新型成本管理体系 | 第49-51页 |
| ·应对高铁竞争、发展枢纽航线网络 | 第51-55页 |
| 6 结论与展望 | 第55-57页 |
| ·本文主要研究结论 | 第55页 |
| ·本文创新之处 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
