| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·静止变流器在航空电源系统中的应用 | 第11-12页 |
| ·静止变流器的发展和研究现状 | 第12-16页 |
| ·静止变流器的电路拓扑 | 第12-15页 |
| ·逆变器的主要控制策略 | 第15-16页 |
| ·本文的研究意义及主要内容 | 第16-18页 |
| ·本文的研究意义 | 第16页 |
| ·本文的主要内容 | 第16-18页 |
| 第二章 前级双Boost 变换器的分析和设计 | 第18-35页 |
| ·前级双Boost 变换器的工作原理 | 第18-19页 |
| ·前级双Boost 变换器等效分析模型 | 第19-27页 |
| ·等效分析模型的建立 | 第19-22页 |
| ·等效分析模型的计算分析 | 第22-27页 |
| ·前级双Boost 变换器电路参数的计算 | 第27-29页 |
| ·功率管的选取 | 第28页 |
| ·前级Boost 输出电容设计 | 第28-29页 |
| ·控制电路设计 | 第29页 |
| ·无损缓冲电路的分析与讨论 | 第29-34页 |
| ·无损缓冲电路的工作模态及参数选取 | 第30-32页 |
| ·无损缓冲电路适用性的推广 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 后级双Buck 逆变器的分析和设计 | 第35-46页 |
| ·后级双Buck 工作原理分析 | 第35-36页 |
| ·后级双Buck 逆变器的等效分析模型 | 第36-40页 |
| ·等效分析模型的建立 | 第36-39页 |
| ·等效分析模型的计算分析 | 第39-40页 |
| ·后级双Buck 逆变器电路参数的计算 | 第40-45页 |
| ·功率管的选取 | 第41-42页 |
| ·输出滤波电感设计 | 第42-44页 |
| ·输出滤波电容设计 | 第44页 |
| ·后级瞬时开关频率的计算 | 第44-45页 |
| ·控制电路设计 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 仿真与实验结果及分析 | 第46-55页 |
| ·仿真与分析 | 第46-49页 |
| ·前级双Boost 变换器无损缓冲电路的仿真与分析 | 第46-47页 |
| ·后级双Buck 逆变器的仿真与分析 | 第47-49页 |
| ·实验结果与分析 | 第49-54页 |
| ·前级双Boost 无损缓冲电路的实验结果与分析 | 第49-51页 |
| ·后级双Buck 逆变器的实验结果与分析 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 静止变流器的损耗分析 | 第55-63页 |
| ·前级双Boost 变换器的损耗分析 | 第55-57页 |
| ·后级双Buck 逆变器的损耗分析 | 第57-60页 |
| ·变换器热成像分析 | 第60-62页 |
| ·效率曲线 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-64页 |
| ·本文工作总结 | 第63页 |
| ·下一步工作展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第68页 |