爆胎汽车建模与稳定性控制

摘要	第1-6页
Abstract	第6-10页
第1章 绪论	第10-16页
·课题研究的背景及意义	第10-11页
·国内外研究现状	第11-15页
·爆胎轮胎研究现状	第11-12页
·爆胎整车动力学研究现状	第12-13页
·爆胎汽车稳定性控制研究现状	第13-15页
·本论文研究内容	第15-16页
第2章 爆胎轮胎建模	第16-32页
·爆胎轮胎径向建模	第16-20页
·爆胎车轮径向刚度分析	第16-17页
·爆胎车轮垂向建模	第17-18页
·垂向模型仿真分析	第18-20页
·爆胎轮胎切向力学建模	第20-24页
·基于 UA-Tire 的爆胎轮胎切向力学建模	第20-22页
·切向力学模型仿真分析	第22-24页
·轮辋触地情形的模拟	第24-27页
·轮辋触地情形分析	第24-25页
·轮辋触地模型建立与仿真	第25-27页
·驾驶员干预时车辆动力学仿真	第27-31页
·本章小结	第31-32页
第3章 爆胎整车动力学建模	第32-49页
·爆胎整车动力学方程建立	第32-35页
·平顺性模型	第32-34页
·操纵稳定性模型	第34-35页
·爆胎整车模型建立与验证	第35-48页
·基于 Simulink 的整车模型建立	第36-39页
·模型验证及动力学仿真	第39-45页
·动力学分析	第45-48页
·本章小结	第48-49页
第4章 爆胎车辆稳定性控制	第49-66页
·爆胎车辆稳定性控制思路	第49-57页
·一般电子稳定性控制流程	第49-55页
·爆胎汽车稳定性控制思路	第55-57页
·控制回路的设计与实现	第57-61页
·模糊控制器设计	第57-59页
·控制回路设计	第59-61页
·控制效果仿真	第61-65页
·本章小结	第65-66页
全文总结与展望	第66-68页
全文总结	第66-67页
展望	第67-68页
参考文献	第68-71页
致谢	第71-72页
附录 A 攻读学位期间发表论文	第72页