| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·倒装式沥青路面结构研究概况 | 第11-15页 |
| ·倒装式沥青路面结构概述 | 第11-12页 |
| ·国内研究概况 | 第12-14页 |
| ·国外研究概况 | 第14-15页 |
| ·沥青面层模量梯度特性研究概况 | 第15-16页 |
| ·荷载非均布特性研究概况 | 第16-17页 |
| ·本文主要研究内容及方法 | 第17-18页 |
| 第2章 有限单元法简介 | 第18-22页 |
| ·有限元方法基本介绍 | 第18-19页 |
| ·有限元方法基本理论 | 第19页 |
| ·有限元方法分析过程 | 第19-21页 |
| ·常用有限元软件简介 | 第21-22页 |
| 第3章 均布荷载作用下倒装式路面结构有限元分析 | 第22-45页 |
| ·三维路面结构有限元分析模型 | 第22-27页 |
| ·基本假定 | 第22页 |
| ·有限元分析模型的建立 | 第22-24页 |
| ·轮胎与地面接触形状及面积 | 第24-26页 |
| ·水平方向均布荷载的确定 | 第26-27页 |
| ·路面结构参数对剪应力分布的影响分析 | 第27-39页 |
| ·沥青面层厚度对剪应力的影响 | 第27-32页 |
| ·级配碎石层厚度对剪应力的影响 | 第32-35页 |
| ·级配碎石层模量对剪应力的影响 | 第35-37页 |
| ·水泥稳定碎石层厚度对剪应力的影响 | 第37-39页 |
| ·荷载参数对剪应力分布的影响分析 | 第39-43页 |
| ·车辆荷载超限对剪应力的影响 | 第39-41页 |
| ·水平方向荷载对剪应力的影响 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 考虑面层模量梯度特性的倒装结构有限元分析 | 第45-70页 |
| ·沥青层模量梯度特性 | 第45-52页 |
| ·沥青路面高温温度场及高温梯度特性 | 第45-48页 |
| ·沥青路面低温温度场及低温梯度特性 | 第48-51页 |
| ·沥青老化及其造成的路面梯度特性 | 第51-52页 |
| ·梯度特性有限元模型的建立 | 第52-54页 |
| ·模量梯度特性对路面弯沉的影响 | 第54-55页 |
| ·模量梯度特性对沥青层底拉应力、拉应变的影响 | 第55-59页 |
| ·模量梯度特性对水泥稳定碎石层底拉应力、拉应变的影响 | 第59-62页 |
| ·模量梯度特性对路面剪应力的影响 | 第62-68页 |
| ·不考虑水平方向荷载时面层剪应力分析 | 第62-65页 |
| ·考虑水平方向荷载时面层剪应力分析 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第5章 非均布荷载作用下倒装式路面结构有限元分析 | 第70-90页 |
| ·车轮接地压力的非均布特性 | 第70-72页 |
| ·轮胎接地形状及面积 | 第70-71页 |
| ·轮胎接地压力及分布规律 | 第71-72页 |
| ·荷载非均布特性有限元模型的建立 | 第72-73页 |
| ·荷载非均布特性对路面弯沉的影响 | 第73-74页 |
| ·荷载非均布特性对沥青层底拉应力、拉应变的影响 | 第74-78页 |
| ·荷载非均布特性对水泥稳定碎石层底拉应力、拉应变的影响 | 第78-82页 |
| ·荷载非均布特性对路面剪应力的影响 | 第82-89页 |
| ·不考虑水平方向荷载时面层剪应力分析 | 第82-85页 |
| ·考虑水平方向荷载时面层剪应力分析 | 第85-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 结论 | 第90-93页 |
| 参考文献 | 第93-96页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97页 |