| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 引言 | 第9-16页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·输煤栈桥的结构特点及常见问题 | 第10-13页 |
| ·输煤栈桥振动问题的研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究的目的和意义 | 第14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 结构动力特性及动力响应测试 | 第16-35页 |
| ·试验仪器和测试方法 | 第16-23页 |
| ·试验仪器 | 第16-17页 |
| ·测试方法及原理 | 第17-23页 |
| ·2 号转载点至皮带拉紧间栈桥钢桁架动力特性及动力响应测试 | 第23-25页 |
| ·2 号转载点至皮带拉紧间栈桥工程概况 | 第23-24页 |
| ·传感器布置 | 第24-25页 |
| ·测试工况 | 第25页 |
| ·测试结果 | 第25-35页 |
| ·动力特性测试结果 | 第25页 |
| ·动力响应测试结果 | 第25-28页 |
| ·测试结果的初步分析 | 第28-30页 |
| ·栈桥使用现状评估 | 第30-35页 |
| 3 栈桥模型建立和动力特性分析 | 第35-53页 |
| ·结构动力分析基本理论 | 第35-40页 |
| ·动力平衡方程 | 第35-36页 |
| ·SAP2000 模态分析基本原理 | 第36-37页 |
| ·特征向量法和 Ritz 向量法 | 第37-39页 |
| ·模态提取方法 | 第39-40页 |
| ·模型的建立 | 第40-45页 |
| ·SAP2000 分析基本建模参数 | 第40页 |
| ·模型简化基本原则 | 第40-41页 |
| ·维护结构蒙皮效应对结构刚度的影响 | 第41-42页 |
| ·支架和单跨栈桥结构刚度计算 | 第42-43页 |
| ·荷载条件 | 第43-45页 |
| ·结构动力特性分析 | 第45-51页 |
| ·小结 | 第51-53页 |
| 4 结构时程分析与振动控制 | 第53-83页 |
| ·动力时程分析方法 | 第53-55页 |
| ·动力时程法的求解方法 | 第53页 |
| ·直接积分法 | 第53-55页 |
| ·引起栈桥钢桁架振动的主要振源分析 | 第55-60页 |
| ·托辊的偏心激振力 | 第55-59页 |
| ·胶带弯曲变形及物料不均引起的竖向激振力 | 第59-60页 |
| ·栈桥钢桁架振动响应分析 | 第60-67页 |
| ·栈桥钢桁架的振动控制 | 第67-82页 |
| ·振动控制及加固的方法 | 第67-70页 |
| ·方案一加固效果 | 第70-74页 |
| ·方案二加固效果 | 第74-78页 |
| ·方案三加固效果 | 第78-82页 |
| ·小结 | 第82-83页 |
| 5 结论与展望 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 附录 | 第91页 |