| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 前言 | 第8-14页 |
| ·研究意义及选题依据 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·研究思路及技术路线 | 第11-14页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·研究思路及技术路线 | 第12-14页 |
| 第2章 基于多重积分的几何建模方法 | 第14-48页 |
| ·块体边界条件 | 第14-19页 |
| ·隧道坐标系及临空面空间表述 | 第14-15页 |
| ·结构面空间表述 | 第15-16页 |
| ·块体顶点求解 | 第16-19页 |
| ·基于多重积分的方法确定模型几何参数 | 第19-48页 |
| ·四面体几何参数计算 | 第19-41页 |
| ·五面体几何参数计算 | 第41-47页 |
| ·六面体及其他复杂块体几何参数计算 | 第47-48页 |
| 第3章 基于AUTOCAD、ANSYS的几何建模方法 | 第48-58页 |
| ·在 AUTOCAD 中建立几何模型 | 第48-51页 |
| ·autocad 中建模的基本思路 | 第48页 |
| ·autocad 中建模方法 | 第48-51页 |
| ·在 ANSYS 中建立几何模型 | 第51-58页 |
| ·ansys 中建模的基本思路 | 第52页 |
| ·ansys 中建模方法 | 第52-58页 |
| 第4章 块体运动学分析及稳定性评价 | 第58-66页 |
| ·块体的受力分析 | 第58-60页 |
| ·块体的运动学分析 | 第60-61页 |
| ·块体稳定性评价 | 第61-63页 |
| ·沿单面滑动 | 第61-62页 |
| ·沿双面滑动 | 第62-63页 |
| ·块体的支护设计 | 第63-66页 |
| 第5章 工程应用 | 第66-77页 |
| ·工程地质条件 | 第66-71页 |
| ·地形地貌 | 第68页 |
| ·气候水文 | 第68页 |
| ·地层岩性 | 第68-70页 |
| ·地质构造 | 第70页 |
| ·水文地质条件 | 第70-71页 |
| ·核桃湾隧道围岩工程特性 | 第71-72页 |
| ·核桃湾隧道工程块体稳定性分析 | 第72-77页 |
| ·块体顶点的取值限定 | 第72-73页 |
| ·结构面边界的确定 | 第73页 |
| ·隧道截面参数及结构面参数选取 | 第73-75页 |
| ·隧道块体计算分析结果 | 第75-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 攻读学位期间取得学术成果 | 第81页 |