| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| ·研究目的与意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-20页 |
| ·路基强度检测方法的研究 | 第13-14页 |
| ·路基模量反算方法的研究 | 第14-16页 |
| ·路基施工质量均匀性评价方法研究 | 第16-17页 |
| ·路基施工质量控制标准的研究 | 第17-20页 |
| ·主要研究内容 | 第20-21页 |
| ·工作方法与研究技术路线 | 第21-22页 |
| 第二章 FWD和PFWD的工作特性研究 | 第22-53页 |
| ·FWD工作特性分析 | 第22-25页 |
| ·FWD | 第22-24页 |
| ·测试过程 | 第24页 |
| ·检测结果分析 | 第24-25页 |
| ·PFWD工作特性分析 | 第25-31页 |
| ·PFWD | 第25-27页 |
| ·测试过程 | 第27-29页 |
| ·检测结果分析 | 第29-31页 |
| ·PFWD工作特性数值模拟 | 第31-52页 |
| ·计算理论 | 第31-34页 |
| ·PFWD仿真研究 | 第34-40页 |
| ·PFWD测试影响因素分析 | 第40-48页 |
| ·PFWD的推荐配置研究 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第三章 自适应信息遗传算法及其在路面模量反算中的应用 | 第53-122页 |
| ·模量正算问题 | 第53-70页 |
| ·基本等式和一般解 | 第54-59页 |
| ·LM-型方程的通解 | 第59-63页 |
| ·表面载荷、层间接触条件及定解 | 第63-65页 |
| ·理论弯沉值的数值解 | 第65-70页 |
| ·基本遗传算法与蚁群算法 | 第70-79页 |
| ·遗传算法 | 第70-74页 |
| ·蚁群算法 | 第74-78页 |
| ·两种算法的局限性 | 第78-79页 |
| ·自适应信息遗传算法及其在路基模量反算中的应用 | 第79-99页 |
| ·模量反算问题的实质 | 第79-84页 |
| ·自适应信息遗传算法 | 第84-94页 |
| ·基于新算法的模量反算稳健性分析 | 第94-99页 |
| ·新算法中的参数设置及与其他算法的对比分析 | 第99-115页 |
| ·主要参数设置的优化设置 | 第100-112页 |
| ·新算法同其他主要算法的比较 | 第112-115页 |
| ·工程实例分析 | 第115-120页 |
| ·本章小结 | 第120-122页 |
| 第四章 路基施工质量均匀性评价研究 | 第122-169页 |
| ·路基施工质量均匀性评价方法研究 | 第122-144页 |
| ·模型的建立与求解 | 第122-130页 |
| ·均匀性评价方法 | 第130-138页 |
| ·数据处理及实例分析 | 第138-144页 |
| ·基于可靠度的路基均匀性评价标准研究 | 第144-168页 |
| ·可靠度基本原理 | 第144-146页 |
| ·可靠度评价路基回弹模量均匀性基本原理 | 第146-148页 |
| ·基于可靠度的路基均匀性评价方法 | 第148-168页 |
| ·本章小结 | 第168-169页 |
| 第五章 路基施工质量控制标准研究 | 第169-184页 |
| ·现场检测与结果分析 | 第169-173页 |
| ·现场调查工程概况 | 第169页 |
| ·现场经验关系建立 | 第169-173页 |
| ·路基回弹模量与施工质量控制指标关系研究 | 第173-179页 |
| ·模量之间的关系 | 第173页 |
| ·模量与弯沉之间的关系 | 第173-175页 |
| ·弯沉与模量之间的关系 | 第175-176页 |
| ·模量与压实度和含水率(稠度)之间的关系 | 第176-179页 |
| ·现场经验关系汇总分析 | 第179-182页 |
| ·总体经验关系分析 | 第179页 |
| ·综合经验关系分析 | 第179-182页 |
| ·本章小结 | 第182-184页 |
| 第六章 结论与创新点 | 第184-188页 |
| ·结论 | 第184-186页 |
| ·创新点 | 第186页 |
| ·今后研究展望 | 第186-188页 |
| 附录1 理论证明 | 第188-192页 |
| 参考文献 | 第192-204页 |
| 致谢 | 第204-207页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第207-208页 |