| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-22页 |
| ·选题背景及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第13-19页 |
| ·运输能力研究现状 | 第13-18页 |
| ·关于延误的研究现状综述 | 第18-19页 |
| ·论文研究内容及结构 | 第19-22页 |
| 2 综合快捷货运系统网络运输能力及影响因素分析 | 第22-32页 |
| ·综合快捷货运网络运输能力的概念 | 第22-25页 |
| ·快捷货运网络的概念 | 第22-23页 |
| ·综合快捷货物运输网络特点 | 第23-24页 |
| ·综合快捷货运网络运输能力的相关定义 | 第24-25页 |
| ·综合快捷货运网络实际有效运输能力的影响因素 | 第25-28页 |
| ·快捷货运需求的影响 | 第25-26页 |
| ·固定设施的影响 | 第26页 |
| ·活动设备的影响 | 第26-27页 |
| ·服务水平的影响 | 第27页 |
| ·延误的影响 | 第27-28页 |
| ·综合快捷货运网络运输能力计算方法 | 第28-32页 |
| ·综合快捷货运网络总体运输能力计算 | 第29页 |
| ·综合快捷货运网络实际有效运输能力计算 | 第29-30页 |
| ·综合快捷货运网络储备运输能力计算 | 第30-31页 |
| ·综合快捷货运网络潜在运输能力计算 | 第31-32页 |
| 3 综合快捷货运网络延误函数分析 | 第32-43页 |
| ·线路的延误研究 | 第32-36页 |
| ·经验函数 | 第32-33页 |
| ·解析模型 | 第33-36页 |
| ·节点延误研究 | 第36-41页 |
| ·道路节点延误 | 第37-38页 |
| ·铁路枢纽站点延误 | 第38-39页 |
| ·综合运输枢纽节点延误 | 第39-41页 |
| ·延误函数的确定 | 第41-43页 |
| 4 综合快捷货运网络实际有效运输能力流量分配模型及算法研究 | 第43-51页 |
| ·综合快捷货运系统实际有效运输能力流量分配模型 | 第43-49页 |
| ·变量定义 | 第45页 |
| ·综合快捷货运网络实际有效运输能力流量分配模型 | 第45-49页 |
| ·算法设计 | 第49-51页 |
| 5 案例分析 | 第51-58页 |
| ·案例说明 | 第51-53页 |
| ·计算结果分析 | 第53-58页 |
| 6 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·研究总结 | 第58页 |
| ·研究工作展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 作者简历 | 第63-65页 |
| 学位论文数据集 | 第65页 |