促进汽车绿色消费的财税政策研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·本文的创新点与不足 | 第14-15页 |
| 2 汽车绿色消费及其财税理论分析 | 第15-29页 |
| ·汽车绿色消费的内涵 | 第15-16页 |
| ·促进汽车绿色消费的必要性分析 | 第16-23页 |
| ·汽车消费对环境的影响 | 第17-18页 |
| ·汽车消费对交通的压力 | 第18-21页 |
| ·汽车消费对能源的影响 | 第21-23页 |
| ·财税政策促进汽车绿色消费的理论基础 | 第23-29页 |
| ·财税政策可以有效矫正外部性 | 第24-26页 |
| ·税收替代效应分析 | 第26-29页 |
| 3 现行促进汽车绿色消费的财税政策分析 | 第29-43页 |
| ·现行促进汽车绿色消费的财税政策运行状况 | 第29-39页 |
| ·现行财政政策运行状况 | 第29-33页 |
| ·现行税收政策运行状况 | 第33-39页 |
| ·现行促进汽车绿色消费的财税政策存在的主要问题 | 第39-43页 |
| ·财政政策支持力度不够 | 第39-40页 |
| ·税收调控环节不尽合理 | 第40-42页 |
| ·行业标准缺失导致财税政策缺位 | 第42-43页 |
| 4 国外促进汽车绿色消费的财税政策借鉴 | 第43-48页 |
| ·美、日、韩促进汽车绿色消费的财税政策 | 第43-46页 |
| ·美国促进汽车绿色消费的财税政策 | 第43-44页 |
| ·日本促进汽车绿色消费的财税政策 | 第44-45页 |
| ·韩国促进汽车绿色消费的财税政策 | 第45-46页 |
| ·欧盟促进汽车绿色消费的财税政策 | 第46-48页 |
| 5 促进汽车绿色消费的财税政策建议 | 第48-55页 |
| ·建立健全促进汽车绿色消费的财税政策体系 | 第48-50页 |
| ·推动新能源汽车研发与生产 | 第48-49页 |
| ·引导汽车绿色消费模式 | 第49页 |
| ·促进汽车绿色报废 | 第49-50页 |
| ·加大财政对汽车绿色消费的支持力度 | 第50-52页 |
| ·加大并创新财政投入机制 | 第50-51页 |
| ·依托财政政策优先发展公共交通 | 第51-52页 |
| ·加大税收对汽车绿色消费的支持力度 | 第52-55页 |
| ·赋予地方政府更大的税收财权 | 第52-53页 |
| ·建立"多使用多付费"的汽车消费税收体系 | 第53页 |
| ·加大税收对报废汽车回收拆解企业的支持力度 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 后记 | 第58-59页 |
