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弹射座椅姿态控制方案研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-16页
第一章 绪论第16-23页
   ·弹射座椅发展概要第16-18页
   ·姿态控制技术现状第18-20页
     ·国外研究的技术现状第18-19页
     ·国内研究的技术现状第19-20页
   ·研究意义第20-21页
   ·本文内容第21-23页
第二章 人椅系统坐标系及六自由度运动模型第23-40页
   ·坐标变换第23页
     ·转换矩阵第23页
     ·转换矩阵的基本性质第23页
   ·人椅系统坐标系的定义第23-24页
     ·绝对坐标系第24页
     ·牵连地面坐标系第24页
     ·体轴坐标系第24页
     ·航迹坐标系第24页
     ·气流坐标系第24页
   ·坐标系之间的角度关系及转换矩阵第24-28页
     ·体轴坐标系o_2x_ty_tz_t与地面坐标系o_2x_dy_dz_d 之间的关系第24-25页
     ·航迹坐标系o_2x_hy_hz_h与地面坐标系o_2x_dy_dz_d 之间的关系第25-26页
     ·气流坐标系o_2x_qy_qz_q与航迹坐标系o_2x_hy_hz_h 之间的关系第26-27页
     ·气流坐标系o_2x_qy_qz_q与体轴坐标系o_2x_ty_tz_t 之间的关系第27页
     ·航迹坐标系与机体坐标系之间的关系第27页
     ·地面坐标系与气流坐标系之间的关系第27-28页
   ·弹射座椅工作过程第28-33页
     ·弹射过程第一阶段受力分析第28-29页
     ·第一阶段运动微分方程第29页
     ·弹射过程第二阶段第29-33页
   ·人椅系统质心运动的动力学方程第33页
   ·人椅系统绕质心转动的动力学方程第33-35页
   ·运动学方程及几何关系式第35-40页
     ·速度分量的坐标变换第35页
     ·角速度之间的关系第35-37页
     ·角度关系第37页
     ·其他关系式第37-38页
     ·初始参数关系第38-40页
第三章 人椅系统生命危险逻辑控制第40-44页
   ·多轴动态响应准则MDRC(MULTI-AXES DYNAMIC RESPONSE CRITERION)第40页
   ·危险程度评估方法第40-41页
   ·自适应控制要求第41-42页
   ·自适应控制模式第42-44页
     ·高危险程度第42-43页
     ·中危险程度第43页
     ·低危险程度第43-44页
第四章 人椅系统姿态控制系统第44-56页
   ·控制策略第44-45页
   ·姿态控制方程第45页
   ·控制律求解第45-49页
     ·快回路第46-47页
     ·慢回路第47-49页
     ·人椅系统姿态控制总框图第49页
   ·控制饱和处理第49-50页
   ·姿态控制火箭控制方案设想第50-56页
     ·两向量的向量积(力矩定理)第50-51页
     ·总体方案设想第51-55页
     ·小结第55-56页
第五章 人椅系统仿真第56-81页
   ·仿真意义第56页
   ·仿真软件介绍第56-57页
   ·计算仿真方法第57-59页
     ·初始条件M 文件的编写第57页
     ·Simulink 模块的搭建第57-59页
     ·微分方程求解器Solver第59页
   ·仿真模型验证第59-64页
     ·不同因素对弹射救生高度的影响第59-62页
     ·轨迹分析第62-64页
     ·仿真模型验证结论第64页
   ·仿真结果对比分析第64-76页
     ·低空低速第65-72页
     ·低空高速第72-76页
     ·姿态控制律有效性验证第76页
   ·具体控制策略第76-80页
     ·中低速第77-78页
     ·高速第78-79页
     ·低空不利姿态第79-80页
   ·本章小结第80-81页
第六章 弹射座椅姿态控制系统的实现初探第81-85页
   ·硬件系统第81-83页
     ·微控制器第81页
     ·数据采集系统第81-83页
     ·数据接口第83页
     ·其他硬件第83页
   ·软件系统第83-84页
   ·本章小结第84-85页
第七章 总结第85-86页
   ·工作总结第85页
   ·展望第85-86页
参考文献第86-88页
致谢第88-89页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第89页

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