云南山岭公路隧道修筑技术研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| ·研究背景和研究意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究概况 | 第14-18页 |
| ·论文的研究思路与内容 | 第18-20页 |
| 第二章 山岭公路隧道围岩压力特征与取值研究 | 第20-42页 |
| ·地域环境及地质特点 | 第20-22页 |
| ·地域环境 | 第20页 |
| ·地质特点 | 第20-21页 |
| ·影响公路建设的主要不良地质现象 | 第21-22页 |
| ·山岭公路隧道围岩荷载特征 | 第22-36页 |
| ·山岭公路隧道围岩分级及其物理力学参数 | 第36-41页 |
| ·影响山岭公路隧道围岩分级的因素 | 第36-37页 |
| ·山岭公路隧道围岩分级中存在的问题 | 第37-38页 |
| ·基于TSP探测成果的围岩分级 | 第38-39页 |
| ·基于超前水平钻孔的围岩分级 | 第39-40页 |
| ·基于监控量测资料的围岩分级 | 第40-41页 |
| ·公路隧道围岩物理力学参数 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 山岭公路隧道结构选型分析研究 | 第42-52页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·不同结构型式适应性分析 | 第42-45页 |
| ·连拱隧道与分离式隧道的比选 | 第42-44页 |
| ·连拱隧道与小净距隧道的比选 | 第44-45页 |
| ·特殊地质条件下山岭公路隧道的结构选型 | 第45-46页 |
| ·不同结构型式的隧道成本经济性对比分析 | 第46-51页 |
| ·各类型隧道设计工程量对比分析 | 第46-47页 |
| ·各类型隧道施工工程量对比分析 | 第47-50页 |
| ·各类型隧道合同造价对比 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 山岭公路隧道设计技术 | 第52-80页 |
| ·概述 | 第52页 |
| ·分离式隧道设计技术 | 第52-60页 |
| ·隧道洞室结构 | 第52-53页 |
| ·支护结构类型 | 第53页 |
| ·超前支护参数 | 第53-54页 |
| ·初期支护 | 第54-57页 |
| ·二次衬砌参数 | 第57-59页 |
| ·预留变形量参数 | 第59-60页 |
| ·连拱隧道设计技术 | 第60-73页 |
| ·概述 | 第60-61页 |
| ·连拱隧道的结构型式 | 第61-63页 |
| ·连拱隧道中墙的设计 | 第63-66页 |
| ·连拱隧道防排水 | 第66-68页 |
| ·连拱隧道的衬砌支护参数 | 第68-70页 |
| ·连拱隧道洞外接线型式 | 第70-71页 |
| ·连拱隧道各种衬砌断面的比较 | 第71-73页 |
| ·小净距隧道设计技术 | 第73-79页 |
| ·概述 | 第73-74页 |
| ·小净距隧道支护体系选取对策 | 第74-77页 |
| ·小净距隧道模型相似试验研究 | 第77-78页 |
| ·小净距隧道数值模拟研究 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第五章 山岭公路隧道施工工法 | 第80-109页 |
| ·概述 | 第80页 |
| ·分离式隧道施工工法 | 第80-90页 |
| ·洞口施工 | 第80页 |
| ·洞身开挖施工 | 第80-82页 |
| ·初期支护施工 | 第82-84页 |
| ·二次衬砌施工 | 第84-85页 |
| ·不良地质分离式隧道洞身施工 | 第85-90页 |
| ·连拱隧道施工工法 | 第90-103页 |
| ·连拱隧道典型施工方法 | 第90-97页 |
| ·洞口与明洞施工 | 第97页 |
| ·超前支护 | 第97页 |
| ·中导洞的掘进与初期支护 | 第97页 |
| ·中墙施工 | 第97-98页 |
| ·主洞的掘进与初期支护 | 第98-100页 |
| ·二次衬砌 | 第100-101页 |
| ·特殊与不良地质条件下的连拱隧道施工 | 第101-103页 |
| ·小结 | 第103页 |
| ·小净距隧道施工工法 | 第103-108页 |
| ·概述 | 第103-104页 |
| ·小净距隧道施工措施选取的原则及对策 | 第104页 |
| ·相邻隧道掌子面合理距离 | 第104-105页 |
| ·支护体系的施作时机 | 第105-106页 |
| ·小净距隧道开挖方法与爆破控制技术 | 第106-107页 |
| ·小净距隧道中岩墙加固技术 | 第107-108页 |
| ·本章小结 | 第108-109页 |
| 第六章 山岭公路隧道动态反馈设计与信息化施工 | 第109-121页 |
| ·概述 | 第109页 |
| ·信息化施工技术的研究 | 第109-111页 |
| ·信息化施工技术的定义、目的及意义 | 第109页 |
| ·信息化施工的执行程序 | 第109-110页 |
| ·信息化施工的数据采集手段 | 第110-111页 |
| ·信息化施工的数据处理与信息反馈手段 | 第111页 |
| ·动态反馈设计与信息化施工的项目管理与组织 | 第111-116页 |
| ·动态反馈设计与信息化施工的实施要点与流程 | 第112页 |
| ·动态反馈设计基础和依据 | 第112-115页 |
| ·动态反馈标准设计 | 第115页 |
| ·动态有限元反馈分析理论 | 第115-116页 |
| ·不同结构形式的隧道的动态反馈设计与信息化施工 | 第116-120页 |
| ·连拱隧道动态反馈设计与信息化施工 | 第116-117页 |
| ·小净距隧道动态反馈设计与信息化施工 | 第117-120页 |
| ·本章小结 | 第120-121页 |
| 第七章 工程实例分析 | 第121-147页 |
| ·元磨高速公路大风垭口公路隧道修筑技术 | 第121-134页 |
| ·工程区地形与地质环境 | 第121页 |
| ·隧道设计 | 第121-131页 |
| ·隧道信息化施工 | 第131-134页 |
| ·思(茅)小(勐养)高速公路连拱隧道修筑技术 | 第134-147页 |
| ·思小高速公路连拱隧道设计 | 第134-139页 |
| ·思小高速公路麻地河4号连拱隧道施工技术 | 第139-142页 |
| ·思小高速公路南岛河连拱隧道动态反馈设计实例 | 第142-147页 |
| 第八章 结论与建议 | 第147-150页 |
| ·主要研究结论 | 第147-148页 |
| ·主要创新点 | 第148-149页 |
| ·进一步工作建议 | 第149-150页 |
| 参考文献 | 第150-155页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和参与的科研项目 | 第155-157页 |
| 致谢 | 第157页 |
