奥运电动汽车电池管理系统的研究与设计
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-12页 |
| ·选题背景及意义 | 第10页 |
| ·论文体系及框架结构 | 第10-12页 |
| 2 电动汽车电池管理系统的研究综述 | 第12-15页 |
| ·电动汽车研究综述 | 第12-14页 |
| ·电池管理系统研究综述 | 第14-15页 |
| 3 系统设计 | 第15-44页 |
| ·电动汽车信息采集与传输终端(EVT)子系统设计 | 第16-22页 |
| ·EVT子系统的主要功能 | 第16-17页 |
| ·EVT子系统总体设计 | 第17-18页 |
| ·EVT子系统硬功能件模块设计 | 第18-19页 |
| ·EVT子系统软件功能模块设计 | 第19-22页 |
| ·电动汽车数据转发和数据存储(DS)子系统设计 | 第22-34页 |
| ·DS子系统开发环境 | 第22页 |
| ·DS子系统总体结构设计 | 第22-25页 |
| ·DS子系统模块功能及其处理流程设计 | 第25-34页 |
| ·电动汽车数据管理(DM)子系统设计 | 第34-44页 |
| ·DM子系统开发环境 | 第34页 |
| ·DM子系统系统总体结构设计 | 第34-35页 |
| ·DM子系统模块功能及其处理流程设计 | 第35-44页 |
| 4 数据通信机制 | 第44-63页 |
| ·GPRS无线数据通信机制 | 第44-55页 |
| ·GPRS无线数据通信流程 | 第44-47页 |
| ·GPRS无线数据通信协议 | 第47-55页 |
| ·数据库通信机制 | 第55-63页 |
| ·数据库通信流程 | 第55-57页 |
| ·数据库设计 | 第57-63页 |
| 5 可靠性设计 | 第63-71页 |
| ·GPRS无线数据通信可靠性设计 | 第63-66页 |
| ·EVT与DST之间心跳检测连接 | 第63-65页 |
| ·EVT终端连接DST认证 | 第65页 |
| ·数据包校验 | 第65-66页 |
| ·数据库通信可靠性设计 | 第66-71页 |
| ·索引关键字 | 第66-68页 |
| ·触发器 | 第68-70页 |
| ·备份与还原 | 第70-71页 |
| 6 电动汽车电池性能分析与SOC的计算 | 第71-83页 |
| ·电动汽车电池性能分析 | 第71-76页 |
| ·锂电池介绍 | 第71页 |
| ·系统采集电池参数介绍 | 第71-72页 |
| ·电池充放电状态的分析 | 第72-76页 |
| ·SOC计算 | 第76-80页 |
| ·SOC定义 | 第76页 |
| ·SOC计算方法介绍 | 第76-77页 |
| ·计算SOC | 第77页 |
| ·SOC影响因素及其修正 | 第77-80页 |
| ·计算结果 | 第80-83页 |
| ·一天SOC计算结果 | 第80页 |
| ·一周(六天)SOC计算结果 | 第80-83页 |
| 7 结论和展望 | 第83-84页 |
| ·论文结论 | 第83页 |
| ·对于未来研究展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 附录 A | 第86-87页 |
| 附录 B | 第87-90页 |
| 作者简历 | 第90-91页 |
| 学位论文数据集 | 第91-92页 |
