山区高速公路安全性评价技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·项目背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的 | 第10-11页 |
| ·研究技术路线 | 第11页 |
| ·主要结论 | 第11-12页 |
| 第二章 依托工程概况 | 第12-16页 |
| ·地理位置 | 第12页 |
| ·气象、水文、植被 | 第12页 |
| ·地形地貌 | 第12-13页 |
| ·地层岩性 | 第13页 |
| ·起讫点以及主要控制点 | 第13-14页 |
| ·建设规模 | 第14页 |
| ·设计标准 | 第14-15页 |
| ·设计安全性初步分析 | 第15-16页 |
| 第三章 既有高速公路运营安全调研与分析 | 第16-27页 |
| ·运行车速模型 | 第16-21页 |
| ·运行速度观测路段划分原则 | 第16页 |
| ·既有高速公路运行车速观测 | 第16-17页 |
| ·直线路段运行速度分析 | 第17页 |
| ·平曲线运行速度预测模型 | 第17-19页 |
| ·纵坡路段运行速度预测模型 | 第19-20页 |
| ·弯坡组合路段运行速度预测模型 | 第20页 |
| ·隧道路段运行速度分析 | 第20-21页 |
| ·运行车速与安全性 | 第21-25页 |
| ·基于运行车速与设计车速差值的安全性分析 | 第21-25页 |
| ·基于运行车速增量的安全性分析 | 第25页 |
| ·山区高速公路设计安全性评价指标与标准 | 第25-26页 |
| ·评价指标 | 第25页 |
| ·评价标准 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第四章 基于相似性的山区高速公路安全性评价 | 第27-69页 |
| ·道路条件相似性分析与评价 | 第27-29页 |
| ·数据统计协议 | 第27-29页 |
| ·各指标的权重划分 | 第29页 |
| ·相似系数计算 | 第29页 |
| ·达陕高速公路运行车速预测 | 第29-37页 |
| ·基于相似性的达陕高速公路设计安全性评价 | 第37-68页 |
| ·设计符合性 | 第37-41页 |
| ·路线评价 | 第41-54页 |
| ·路基路面 | 第54-56页 |
| ·交叉 | 第56-60页 |
| ·隧道 | 第60-67页 |
| ·交通工程及沿线设施 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 研究结论与建议 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69页 |
| ·建议 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第74页 |
