车载环境下语音识别方法研究
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-12页 |
第1章 绪论 | 第12-25页 |
·引言 | 第12页 |
·选题背景及意义 | 第12-13页 |
·国内外语音识别研究和车载语音识别的历史与现状 | 第13-17页 |
·语音的产生 | 第17-20页 |
·人耳的听觉特性 | 第20-22页 |
·语音识别的分类 | 第22-23页 |
·语音识别系统的构成 | 第23-24页 |
·本文的组织结构 | 第24-25页 |
第2章 端点检测 | 第25-48页 |
·引言 | 第25页 |
·语音端点检测的几种算法 | 第25-41页 |
·短时能量 | 第25-26页 |
·过零率 | 第26-27页 |
·基于频带方差的端点检测 | 第27-28页 |
·倒谱特征 | 第28-30页 |
·基于自适应坑函数子带熵的端点检测 | 第30-41页 |
·各种端点检测方法的试验 | 第41-47页 |
·基于短时能量的试验 | 第41-42页 |
·基于过零率的端点检测试验 | 第42-43页 |
·基于频带方差的端点检测试验 | 第43-45页 |
·倒谱特征 | 第45-46页 |
·基于自适应坑函数子带熵的端点检测试验 | 第46-47页 |
·本章小结 | 第47-48页 |
第3章 基于短时谱估计的语音增强方法 | 第48-64页 |
·引言 | 第48页 |
·车载噪声环境 | 第48-50页 |
·车载环境噪声的分类 | 第48-49页 |
·车载环境的降噪方法 | 第49-50页 |
·幅度谱相减法语音增强 | 第50-54页 |
·基本幅度谱相减法 | 第50-51页 |
·参数可调的幅度谱减法 | 第51-53页 |
·幅度谱减法部分问题的修正 | 第53-54页 |
·功率谱相减语音增强 | 第54-57页 |
·基本功率谱相减的谱估计器 | 第54-55页 |
·功率谱减法的修正 | 第55-57页 |
·维纳滤波增强方法 | 第57-59页 |
·维纳滤波增强基本原理 | 第57-58页 |
·维纳估计器的实现及其变形 | 第58-59页 |
·改进幅度谱减语音增强算法试验 | 第59-63页 |
·本章小结 | 第63-64页 |
第4章 语音特征参数的提取 | 第64-84页 |
·引言 | 第64页 |
·线性预测倒谱系数 | 第64-67页 |
·美尔频标倒谱系数 | 第67-70页 |
·基于听觉心理学改进的MFCC | 第70-81页 |
·听觉 | 第70-73页 |
·感知 | 第73-75页 |
·频率分辨特性和临界带宽 | 第75-77页 |
·掩蔽效应 | 第77-81页 |
·语音特征参数的提取试验 | 第81-83页 |
·本章小结 | 第83-84页 |
第5章 语音识别的匹配模型 | 第84-115页 |
·引言 | 第84页 |
·动态时间规整算法 | 第84-91页 |
·动态时间规整识别的基本原理 | 第84-88页 |
·动态时间规整算法的修正 | 第88-89页 |
·动态时间规整算法的模板训练 | 第89-91页 |
·隐形马尔可夫模型 | 第91-108页 |
·隐形马尔可夫模型的定义 | 第91-92页 |
·隐形马尔可夫模型的三个基本问题和其解决方案 | 第92-98页 |
·隐形马尔可夫模型的类型 | 第98-100页 |
·隐形马尔可夫模型算法实现的问题 | 第100-108页 |
·隐形马尔可夫模型的几种快速算法 | 第108-114页 |
·模型快速算法的概述 | 第108-109页 |
·基于矢量量化的高斯选择算法 | 第109-111页 |
·基于子空间高斯聚类的快速算法 | 第111-114页 |
·本章小结 | 第114-115页 |
第6章 识别系统的构建 | 第115-132页 |
·引言 | 第115页 |
·语料库 | 第115-117页 |
·识别系统的性能评价 | 第117-118页 |
·基于动态时间规整算法的语音识别试验 | 第118-121页 |
·基于隐形马尔可夫模型算法的语音识别试验 | 第121-131页 |
·汉语普通话发音 | 第121-122页 |
·识别命令表的分解 | 第122-124页 |
·发音声学模型 | 第124-125页 |
·特征参数 | 第125页 |
·基于子空间高斯聚类的快速算法试验 | 第125-127页 |
·特征分量屏蔽快速算法 | 第127-129页 |
·识别结果 | 第129-131页 |
·本章小结 | 第131-132页 |
结论 | 第132-134页 |
参考文献 | 第134-145页 |
攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第145-146页 |
致谢 | 第146页 |