| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·爆炸反应装甲作用原理 | 第8页 |
| ·爆炸反应装甲发展现状 | 第8-10页 |
| ·串联破甲弹战斗部发展现状 | 第10-12页 |
| ·本课题研究方案 | 第12-13页 |
| ·本课题研究内容 | 第13-15页 |
| 2 战斗部分离总体技术研究 | 第15-22页 |
| ·理论模型 | 第15-21页 |
| ·探测距离与子弹分离时间的匹配关系 | 第16-17页 |
| ·分离速度与探测距离的匹配关系 | 第17-18页 |
| ·子弹分离时间与子弹分离速度的匹配关系 | 第18页 |
| ·子弹分离时间、分离速度与探测距离和弹丸速度的关系 | 第18-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 运动条件下子弹分离过程研究 | 第22-34页 |
| ·分离内弹道基本假设 | 第22页 |
| ·分离内弹道基本方程组 | 第22-23页 |
| ·分离过程分析及求解 | 第23-29页 |
| ·剪切环剪断前期的解法 | 第23-24页 |
| ·子弹主要加速时期的解法 | 第24-26页 |
| ·发射药燃烧结束后期的解法 | 第26-27页 |
| ·膛压、发射速度与发射时间和子弹行程之间关系 | 第27-28页 |
| ·分离速度、最大膛压值与装药量、剪切环厚度之间关系 | 第28-29页 |
| ·子弹分离时间 | 第29-32页 |
| ·子弹分离时间实验验证 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 有攻角情况下分离一致性 | 第34-41页 |
| ·分离一致性求解假设 | 第34-35页 |
| ·分离一致性数学模型 | 第35-39页 |
| ·探测距离与攻角的匹配关系 | 第36-37页 |
| ·子弹分离时间与攻角的匹配关系 | 第37-38页 |
| ·主战斗部速度与攻角的匹配关系 | 第38页 |
| ·探测距离、子弹分离时间、主战斗部速度和主战斗部攻角的关系 | 第38-39页 |
| ·实验验证 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 5 子弹的飞行性能分析 | 第41-63页 |
| ·子弹飞行稳定性分析 | 第41-50页 |
| ·稳定储备量经验公式 | 第41-45页 |
| ·弹头部形状选择 | 第45-46页 |
| ·翼展和弦长长度选择 | 第46-47页 |
| ·尾翼结构设计 | 第47-48页 |
| ·攻角、马赫数与子弹稳定储备量的关系 | 第48-50页 |
| ·子弹空气动力和力矩计算 | 第50-54页 |
| ·空气动力和力矩 | 第50-51页 |
| ·子弹弹形系数计算 | 第51-54页 |
| ·子弹风洞实验 | 第54-61页 |
| ·实验方法及数据处理 | 第55-56页 |
| ·实验结果及分析 | 第56-61页 |
| ·理论计算与实验对比 | 第61-62页 |
| ·稳定储备量 | 第61-62页 |
| ·子弹阻力系数 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 6 结论 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
