轻便换档系统及故障诊断
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题背景 | 第8页 |
| ·课题的理论意义和应用价值 | 第8-9页 |
| ·国内外研究发展及现状 | 第9-11页 |
| ·客车换档技术的发展趋势 | 第11-12页 |
| ·课题的研究内容和主要工作 | 第12-14页 |
| 2 客车轻便换档系统的相关技术原理和基本结构 | 第14-26页 |
| ·客车传动系统相关机构简介 | 第14-17页 |
| ·变速器 | 第14-15页 |
| ·同步器 | 第15-17页 |
| ·客车轻便换档系统的组成 | 第17-26页 |
| ·客车轻便换档的总体结构 | 第17-19页 |
| ·换档手柄机构设计 | 第19-20页 |
| ·执行机构机构设计 | 第20-23页 |
| ·轻便换档原理 | 第23-26页 |
| 3 轻便换档系统的硬件设计和故障诊断 | 第26-45页 |
| ·主控制单元选择 | 第26-28页 |
| ·备用控制单元设计 | 第28-29页 |
| ·信号电路 | 第29-34页 |
| ·霍尔开关原理 | 第29-31页 |
| ·信号采集电路图原理 | 第31-32页 |
| ·信号电路故障及诊断 | 第32-33页 |
| ·档位及故障显示 | 第33-34页 |
| ·离合器传感器设计 | 第34-35页 |
| ·电磁阀控制及故障诊断 | 第35-37页 |
| ·换档汽缸故障及诊断 | 第37-38页 |
| ·变速器选择和故障诊断 | 第38-41页 |
| ·S6-90变速器总成性能 | 第38-41页 |
| ·变速器故障诊断 | 第41页 |
| ·电源的设计 | 第41-42页 |
| ·复位电路及看门狗电路 | 第42-45页 |
| 4 CAN总线应用 | 第45-56页 |
| ·CAN总线概述 | 第45-46页 |
| ·CAN接口硬件设计 | 第46-52页 |
| ·微控制器的选择 | 第46-47页 |
| ·CAN控制器 | 第47-50页 |
| ·CAN收发器 | 第50-51页 |
| ·CAN节点电路图 | 第51-52页 |
| ·CAN总线智能节点软件设计 | 第52-56页 |
| 5 软件设计 | 第56-66页 |
| ·换档系统主程序设计 | 第56-57页 |
| ·换档系统各子程序设计 | 第57-66页 |
| 6 系统调试 | 第66-69页 |
| ·系统硬件的调试 | 第66-67页 |
| ·常见的硬件故障 | 第66页 |
| ·硬件调试方法 | 第66-67页 |
| ·软件调试 | 第67-69页 |
| 结论与展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 附录A 操控系统主控板电路原理图 | 第72-73页 |
| 附录B 操控系统信号采集板电路原理图 | 第73-74页 |
| 附录C 存储显示和CAN接口电路 | 第74-75页 |
| 附录D 系统控制实物图 | 第75-76页 |
| 附录E 执行机构档位反馈单元盒电路板实物图 | 第76-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
