中洞法开挖的地铁车站二衬结构施工受力分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·问题的背景及意义 | 第8-9页 |
| ·中洞法施工过程及原理概述 | 第9-12页 |
| ·本论文的主要工作及研究技术路线 | 第12-14页 |
| ·论文的主要工作 | 第12页 |
| ·研究技术路线 | 第12-14页 |
| 第2章 中洞法地铁车站开挖过程模拟 | 第14-41页 |
| ·工程概况 | 第14-15页 |
| ·FLAC~(3D)计算程序简介 | 第15-16页 |
| ·计算模型的建立 | 第16-24页 |
| ·计算所采用本构关系及模型假定 | 第16-17页 |
| ·有限元单元的选择 | 第17页 |
| ·边界约束条件 | 第17-24页 |
| ·计算结果 | 第24-35页 |
| ·结果分析 | 第35-39页 |
| ·小结 | 第39-41页 |
| 第3章 对传统结构-荷载模型计算方法的改进 | 第41-56页 |
| ·对传统结构-荷载模型计算方法改进的目的和思路 | 第41页 |
| ·荷载的确定 | 第41-42页 |
| ·计算工况的选择 | 第42-43页 |
| ·改进后的结构计算分析模型 | 第43-44页 |
| ·计算结果 | 第44-51页 |
| ·结果分析 | 第51-54页 |
| ·小结 | 第54-56页 |
| 第4章 对中洞法地铁车站的优化设计 | 第56-69页 |
| ·断面的优化 | 第56-57页 |
| ·施工开挖过程的优化 | 第57-59页 |
| ·优化后的受力分析 | 第59-65页 |
| ·结果分析 | 第65-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 第5章 结论与展望 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-74页 |
