基于GPS-GPRS的公交信息系统设计
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外车辆监控系统发展现状 | 第11页 |
| ·本文研究的内容及重点 | 第11-13页 |
| 2 GPS 全球定位系统 | 第13-29页 |
| ·GPS 系统的组成 | 第13-14页 |
| ·GPS 系统的特点 | 第14-15页 |
| ·GPS 系统的定位原理 | 第15-19页 |
| ·GPS 定位的基本观测量与定位模型 | 第15-16页 |
| ·GPS 伪距定位解算 | 第16-17页 |
| ·GPS 单点测速 | 第17-18页 |
| ·伪距与速度精度分析 | 第18-19页 |
| ·指数平滑法 | 第19-22页 |
| ·一次指数平滑法 | 第19-20页 |
| ·二次指数平滑法 | 第20页 |
| ·三次指数平滑法 | 第20-21页 |
| ·加权系数的选定 | 第21-22页 |
| ·指数平滑法处理位置、速度信息 | 第22页 |
| ·载波相位平滑伪距精度 | 第22-25页 |
| ·载波相位平滑伪距数学模型 | 第23页 |
| ·单频相位平滑伪距法 | 第23-24页 |
| ·消除电离层影响的双频相位平滑伪距法 | 第24-25页 |
| ·平滑伪距精度分析 | 第25页 |
| ·GPS 卫星信号的产生 | 第25-27页 |
| ·GPS 卫星载波 | 第25-26页 |
| ·GPS 卫星测距码 | 第26页 |
| ·GPS 卫星数据码 | 第26-27页 |
| ·GPS 接收机 | 第27-29页 |
| 3 GPRS 移动通信系统 | 第29-34页 |
| ·GPRS 概念及特点 | 第29-30页 |
| ·GPRS 无线信道的配置 | 第30-31页 |
| ·GPRS 信道编码处理 | 第31页 |
| ·GPRS 数据传送过程 | 第31-32页 |
| ·GPRS 网络的TCP/IP 流量管理 | 第32-33页 |
| ·GPRS 系统的主要性能指标 | 第33-34页 |
| 4 系统结构方案设计 | 第34-59页 |
| ·系统总体结构和主要功能 | 第34-35页 |
| ·嵌入式车载终端结构设计 | 第35-36页 |
| ·嵌入式车载终端硬件结构设计 | 第35-36页 |
| ·嵌入式车载终端软件结构设计 | 第36页 |
| ·主控制器的选型与特性 | 第36-38页 |
| ·主控制器的选型 | 第36-37页 |
| ·主控制器的特性 | 第37-38页 |
| ·车载终端定位模块 | 第38-44页 |
| ·GPS25LVS 性能指标 | 第38-39页 |
| ·GPS25LVS 数据接口 | 第39-40页 |
| ·NMEA0183 输入语句 | 第40-41页 |
| ·单片机的信息接受处理 | 第41-44页 |
| ·内存中的信息存放地址分配 | 第44页 |
| ·车载终端通信模块 | 第44-48页 |
| ·GPRS G20 性能指标 | 第45-46页 |
| ·G20 与SIM 卡的接口 | 第46页 |
| ·GPRS 网络的登录及点对点的链接 | 第46-48页 |
| ·监控中心设计 | 第48-49页 |
| ·套接字 | 第49-54页 |
| ·数据库系统设计 | 第54-59页 |
| ·概念模型设计 | 第54-55页 |
| ·数据库的备份 | 第55-56页 |
| ·数据库登录和信息查询 | 第56-59页 |
| 5 TCP/IP 通信协议 | 第59-67页 |
| ·OSI 模型 | 第59-60页 |
| ·TCP/IP 协议模型 | 第60-62页 |
| ·子网的分配 | 第62-67页 |
| ·IP 地址格式 | 第62-64页 |
| ·地址类型 | 第64-65页 |
| ·非标准子网 | 第65-67页 |
| 6 总结与展望 | 第67-68页 |
| ·总结 | 第67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 作者简历 | 第70-71页 |
