| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题的提出 | 第9-13页 |
| ·国内外沥青混合料外加剂发展应用现状 | 第13-17页 |
| ·抗车辙剂在国内外沥青路面中的发展及应用 | 第13-15页 |
| ·纤维在国内外沥青混合料中的发展及应用 | 第15-17页 |
| ·研究意义和目的 | 第17-19页 |
| 第二章 试验研究内容、方法及原材料技术性能 | 第19-27页 |
| ·试验研究内容 | 第19-20页 |
| ·原材料性质分析试验 | 第20-24页 |
| ·沥青的技术指标试验 | 第20-21页 |
| ·木质素纤维性能技术指标和物理性能试验 | 第21-23页 |
| ·垦特莱抗车辙剂 | 第23页 |
| ·集料特性 | 第23-24页 |
| ·混合料试验 | 第24-27页 |
| ·混合料的拌和 | 第24-26页 |
| ·本论文主要的混合料试验 | 第26-27页 |
| 第三章 外加剂沥青混合料路用性能研究 | 第27-59页 |
| ·基质沥青混合料路用性能研究 | 第27-31页 |
| ·基质混合料最佳油石比确定 | 第27-31页 |
| ·基质沥青混合料路用性能 | 第31页 |
| ·单掺垦特莱抗车辙剂沥青混合料路用性能研究 | 第31-42页 |
| ·垦特莱抗车辙剂改性沥青混合料高温稳定性研究 | 第31-33页 |
| ·垦特莱抗车辙剂改性沥青混合料水稳性能研究 | 第33-36页 |
| ·垦特莱抗车辙剂改性沥青混合料低温性能研究 | 第36-37页 |
| ·垦特莱抗车辙剂改性沥青混合料老化性能研究 | 第37-40页 |
| ·垦特莱抗车辙剂最佳用量确定 | 第40-42页 |
| ·纤维沥青混合料路用性能研究 | 第42-48页 |
| ·不同木质纤维用量下沥青混合料路用性能 | 第42-45页 |
| ·最佳纤维用量确定 | 第45-47页 |
| ·最佳木质素纤维用量下混合料路用性能 | 第47-48页 |
| ·掺外加剂沥青混合料路用性能研究 | 第48-55页 |
| ·两种外加剂在沥青混合料中掺量的确定 | 第48页 |
| ·掺有两种外加剂沥青混合料最佳油石比确定 | 第48-52页 |
| ·不同方案类型下的沥青混合料路用性能对比研究 | 第52-55页 |
| ·费用效果分析 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第四章 双掺外加剂沥青混合料路用性能敏感性分析研究 | 第59-86页 |
| ·三种因子对掺有两种外加剂沥青混合料路用性能影响 | 第60-63页 |
| ·因子分析法对双掺外加剂沥青混合料路用性能敏感性分析 | 第63-83页 |
| ·单因子敏感分析 | 第63-79页 |
| ·双因子敏感分析 | 第79-83页 |
| ·本章小结 | 第83-86页 |
| 第五章 两种外加剂对沥青混合料路用性能改善机理分析 | 第86-92页 |
| ·抗车辙剂对于沥青性质的改善分析 | 第86-88页 |
| ·垦特莱抗车辙剂对沥青三大指标的影响分析 | 第86-87页 |
| ·抗车辙因子(G*/sinδ) | 第87-88页 |
| ·木质素纤维对于沥青混合料的作用机理分析 | 第88-89页 |
| ·两种外加剂同时掺入对沥青混合料作用机理分析 | 第89-91页 |
| ·本章总结 | 第91-92页 |
| 第六章 结论与建议 | 第92-94页 |
| ·论文结论 | 第92-93页 |
| ·进一步研究设想 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-96页 |
| 致谢 | 第96页 |
