基于混合逻辑动态的列车运行调度模型的研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题研究的背景 | 第8-9页 |
| ·本课题的国内外研究现状与发展趋势 | 第9-12页 |
| ·本论文的主要研究内容及结构安排 | 第12-14页 |
| 第二章 混合逻辑动态系统基本理论 | 第14-28页 |
| ·混杂系统基本理论 | 第14-18页 |
| ·混杂系统的定义及特征 | 第14页 |
| ·混杂系统模型 | 第14-18页 |
| ·混合逻辑动态系统基本理论 | 第18-26页 |
| ·命题逻辑和混合整数线性不等式 | 第18-22页 |
| ·布尔表达式或布尔函数转化混合整数线性不等式 | 第22-23页 |
| ·MLD 模型建模步骤 | 第23-24页 |
| ·混合逻辑动态建模实例 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 列车运行调度基本理论 | 第28-38页 |
| ·列车运输调度组织机构 | 第28-29页 |
| ·列车运行计划图 | 第29-32页 |
| ·列车运行调度的研究内容 | 第32-37页 |
| ·列车运行调度的原因及约束条件 | 第33-34页 |
| ·列车运行调度特点 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 基于MLD 的列车运行调度模型 | 第38-42页 |
| ·模型假设 | 第38-39页 |
| ·基于MLD 的列车运行调度模型 | 第39-40页 |
| ·模型描述 | 第40页 |
| ·本章总结 | 第40-42页 |
| 第五章 仿真实例 | 第42-46页 |
| ·实例条件 | 第42-43页 |
| ·仿真结果及分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第六章 结论及展望 | 第46-48页 |
| ·结论 | 第46页 |
| ·展望 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 致谢 | 第52-54页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第54-55页 |
