车轮旋压自动编程系统中若干关键技术的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| ·课题介绍 | 第9-10页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·课题背景 | 第9页 |
| ·课题的目的与意义 | 第9-10页 |
| ·旋压技术与车轮旋压 | 第10-13页 |
| ·旋压技术的发展历史 | 第10-11页 |
| ·旋压工艺和分类 | 第11-12页 |
| ·旋压工艺的特点 | 第12页 |
| ·车轮旋压工艺流程 | 第12-13页 |
| ·STU04 型强力数控旋压机床与数控系统 | 第13-17页 |
| ·旋压设备的旋压运动轨迹控制 | 第13-14页 |
| ·STU04 型数控旋压机 | 第14-15页 |
| ·GALIL 系列数控系统运动编程 | 第15-17页 |
| ·数控编程技术概况 | 第17-18页 |
| ·课题的前期工作 | 第18-19页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第19-20页 |
| 2. 车轮旋压自动编程软件的整体规划 | 第20-26页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·自动编程系统的总体要求 | 第20-22页 |
| ·自动编程软件的设计原则 | 第22-23页 |
| ·面向对象程序设计 | 第22页 |
| ·模块化原则 | 第22-23页 |
| ·车轮旋压自动编程系统实现的功能 | 第23页 |
| ·软件的结构和程序的流程 | 第23-25页 |
| ·软件的结构 | 第23-24页 |
| ·软件程序流程 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3. 车轮旋压中的弹性回弹问题 | 第26-31页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·弹性回弹问题的产生 | 第26-29页 |
| ·弯曲回弹的过程中的应力和应变状态 | 第26-29页 |
| ·弯曲回弹的原因 | 第29页 |
| ·车轮旋压中弹性回弹的影响因素 | 第29-30页 |
| ·软件中弹性回弹问题的对策 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 自动编程软件中信息的构造和提取 | 第31-38页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·几何信息提取 | 第31-34页 |
| ·车轮型号选择 | 第31-32页 |
| ·实体选择集构造 | 第32-34页 |
| ·工艺信息提取 | 第34-37页 |
| ·工艺信息的构造 | 第34-35页 |
| ·工艺信息的输入 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 5. 自动编程软件中刀具轨迹生成和加工仿真 | 第38-47页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·加工轨迹生成 | 第38-43页 |
| ·加工仿真 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 6. 自动编程软件中代码的后置处理 | 第47-50页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·代码合成与编辑 | 第47-48页 |
| ·代码合成的原则 | 第47页 |
| ·代码合成与修改的实现 | 第47-48页 |
| ·加工代码传输 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 7. 系统的操作与加工实例 | 第50-58页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·系统使用前的准备步骤 | 第50-52页 |
| ·系统的操作步骤 | 第52-57页 |
| ·系统运用实例 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 8. 总结与展望 | 第58-60页 |
| ·全文总结 | 第58页 |
| ·课题展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |
