基于键合图理论的金属带式CVT仿真与试验研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-19页 |
| ·前言 | 第7-8页 |
| ·金属带式无级变速器发展现状和发展趋势 | 第8-12页 |
| ·无级变速器的发展史 | 第8-12页 |
| ·无级变速器的发展前景 | 第12页 |
| ·无级变速器的优点及尚待解决的问题 | 第12-16页 |
| ·无级变速器的优点 | 第12-15页 |
| ·尚待解决的问题 | 第15-16页 |
| ·论文主要研究内容及研究意义 | 第16-19页 |
| ·课题来源 | 第16-17页 |
| ·课题研究意义 | 第17页 |
| ·论文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 金属带式无级变速器理论基础 | 第19-29页 |
| ·金属带式无级变速器的结构 | 第19-21页 |
| ·无级变速器的基本结构 | 第19-20页 |
| ·无级变速器的关键部件 | 第20-21页 |
| ·无级变速器的工作原理 | 第21-26页 |
| ·金属带传动描述 | 第22-23页 |
| ·金属带传动稳态运动学分析 | 第23-25页 |
| ·金属带的受力分析 | 第25页 |
| ·带轮传递的转矩 | 第25-26页 |
| ·无级变速器的控制技术 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 键合图法及在无级变速传动系统建模中应用 | 第29-43页 |
| ·键合图法概述 | 第29-31页 |
| ·键合图法的产生背景 | 第29-30页 |
| ·键合图法的发展历史 | 第30-31页 |
| ·键合图法的特点 | 第31页 |
| ·键合图法的基本原理 | 第31-33页 |
| ·通口、键、键接 | 第31-32页 |
| ·广义变量 | 第32页 |
| ·基本键图元件 | 第32-33页 |
| ·数学模型表达形式 | 第33页 |
| ·整车动力学模型 | 第33-34页 |
| ·无级变速传动系统键合图模型 | 第34-41页 |
| ·汽车各总成键合图模型 | 第34-39页 |
| ·整车键合图模型 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 无级变速传动系统仿真 | 第43-57页 |
| ·整车动力学方程 | 第43-45页 |
| ·无级变速传动系统仿真子模型 | 第45-52页 |
| ·发动机输出转矩的数学模型 | 第46-47页 |
| ·发动机仿真子模型 | 第47-48页 |
| ·CVT－汽车子模型 | 第48-49页 |
| ·速比PID 控制器模型 | 第49-50页 |
| ·CVT 整车速比控制的仿真模型 | 第50-52页 |
| ·整车动态仿真分析 | 第52-56页 |
| ·坡道起步工况 | 第52-53页 |
| ·坡道加速工况 | 第53-54页 |
| ·循环工况 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 无级变速传动系统试验研究 | 第57-73页 |
| ·无级变速器试验台介绍 | 第57-64页 |
| ·试验台硬件介绍 | 第57-63页 |
| ·试验台软件介绍 | 第63-64页 |
| ·无级变速器控制试验 | 第64-71页 |
| ·速比跟随试验 | 第64-68页 |
| ·起步工况试验 | 第68-69页 |
| ·减速工况试验 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第六章 全文总结 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 摘要 | 第78-81页 |
| ABSTRACT | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
