| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-28页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第14-17页 |
| ·国内外研究现状和发展趋势 | 第17-26页 |
| ·软纤维沥青混凝土的研究现状 | 第17-20页 |
| ·路面材料的动态参数研究现状 | 第20-21页 |
| ·路面的动态响应研究现状 | 第21-24页 |
| ·沥青混凝土的粘弹性研究现状 | 第24-26页 |
| ·存在的问题 | 第26页 |
| ·本文主要研究内容 | 第26-28页 |
| 第2章 基本理论介绍 | 第28-40页 |
| ·等效弹性模量理论 | 第28-34页 |
| ·复合材料细观力学分析方法 | 第28-29页 |
| ·在Eshelby-Mori-Tanaka理论上建立的等效模量公式 | 第29-34页 |
| ·粘弹性本构理论 | 第34-37页 |
| ·动力学基本理论 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 纤维沥青混凝土的动态参数试验研究 | 第40-56页 |
| ·静态回弹模量试验 | 第40-46页 |
| ·试验材料 | 第40-42页 |
| ·试验方法 | 第42页 |
| ·马歇尔试验结果分析 | 第42-43页 |
| ·纤维掺量对抗压强度及密度的影响 | 第43-44页 |
| ·静态回弹模量与纤维掺量的关系 | 第44-45页 |
| ·静态回弹模量取值的合理性 | 第45-46页 |
| ·抗压动态模量试验 | 第46-50页 |
| ·试验方法 | 第46-47页 |
| ·试验结果分析 | 第47-49页 |
| ·动态模量与纤维掺量的关系 | 第49-50页 |
| ·动、静态模量关系 | 第50页 |
| ·劈裂回弹模量试验 | 第50-53页 |
| ·试验方法 | 第50-51页 |
| ·纤维掺量对劈裂回弹模量和劈裂强度的影响 | 第51-53页 |
| ·合理纤维掺量的确定 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第4章 纤维沥青混凝土的粘弹性能研究 | 第56-70页 |
| ·蠕变性能试验研究 | 第56-61页 |
| ·试验方法 | 第56-57页 |
| ·试验结果分析 | 第57-60页 |
| ·卸载后的回弹模量 | 第60-61页 |
| ·粘弹性分析 | 第61-68页 |
| ·粘弹性模型概述 | 第61-63页 |
| ·粘弹性模型的选择 | 第63-64页 |
| ·粘弹性参数的确定 | 第64-66页 |
| ·纤维掺量对沥青混凝土粘弹性能的影响 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第5章 纤维沥青混凝土的韧性和耐久性研究 | 第70-80页 |
| ·纤维沥青混凝土的韧性 | 第70-75页 |
| ·劈裂试验 | 第70-72页 |
| ·评价韧性的方法 | 第72-74页 |
| ·纤维沥青混凝土的韧性指数 | 第74-75页 |
| ·纤维沥青混凝土的耐久性 | 第75-78页 |
| ·劈裂疲劳试验方法 | 第75-76页 |
| ·疲劳寿命与纤维掺量的关系 | 第76-77页 |
| ·疲劳寿命与动态劈裂回弹模量的关系 | 第77-78页 |
| ·劈裂回弹模量与瞬时回弹模量 | 第78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 第6章 纤维沥青混凝土的等效模量研究 | 第80-88页 |
| ·劲度模量确定 | 第80-81页 |
| ·纤维沥青混凝土的等效劲度模量 | 第81-87页 |
| ·等效劲度模量计算 | 第81-84页 |
| ·结果分析 | 第84-85页 |
| ·修正的等效模量公式 | 第85-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第7章 车辆荷载作用下纤维沥青混凝土路面的响应分析 | 第88-136页 |
| ·路面结构计算模型的建立 | 第88-92页 |
| ·单元的性质及选择 | 第88-89页 |
| ·荷载的确定 | 第89-91页 |
| ·路面材料参数的确定 | 第91页 |
| ·路面结构计算模型尺寸的确定 | 第91-92页 |
| ·求解方法 | 第92-93页 |
| ·静荷载作用下的路面响应分析 | 第93-104页 |
| ·纤维沥青混凝土回弹模量对路面响应的影响 | 第93-94页 |
| ·纤维沥青混凝土层位置对路面响应的影响 | 第94-96页 |
| ·纤维沥青混凝土面层厚度对路面响应的影响 | 第96-99页 |
| ·基层厚度对路面响应的影响 | 第99-101页 |
| ·轴载对路面响应的影响 | 第101-104页 |
| ·动荷载作用下的路面响应分析 | 第104-130页 |
| ·荷载作用时间对路面响应的影响 | 第109-119页 |
| ·面层的动态模量对路面响应的影响 | 第119页 |
| ·阻尼比对路面响应的影响 | 第119-127页 |
| ·温度对路面响应的影响 | 第127-128页 |
| ·土基模量对路面响应的影响 | 第128-129页 |
| ·加载方式对路面响应的影响 | 第129-130页 |
| ·动荷载作用下的路面粘弹性响应 | 第130-133页 |
| ·本章小结 | 第133-136页 |
| 第8章 结论与展望 | 第136-142页 |
| ·本文主要结论 | 第136-140页 |
| ·进一步工作展望 | 第140-142页 |
| 参考文献 | 第142-152页 |
| 附录 | 第152-160页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第160-161页 |
| 致谢 | 第161-162页 |
| 研究生履历 | 第162页 |