| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 引言 | 第9-14页 |
| (1)课题的提出 | 第9-10页 |
| (2)柴油主机遥控系统的发展概况 | 第10-11页 |
| (3)本文的主要目的和主要任务 | 第11-14页 |
| 第1章 主机遥控系统的综述 | 第14-25页 |
| ·概述 | 第14页 |
| ·主机遥控系统的组成 | 第14-16页 |
| ·主机遥控系统的主要功能 | 第16-22页 |
| ·主机遥控系统的起动控制功能 | 第17页 |
| ·换向与制动控制功能 | 第17-19页 |
| ·转速与负荷的控制与限制 | 第19-22页 |
| ·主机遥控系统中的其他限制 | 第22页 |
| ·主机遥控系统的分类 | 第22-25页 |
| ·气动控制系统 | 第23页 |
| ·电-气结合的主机遥控系统 | 第23页 |
| ·微型计算机组成的遥控系统 | 第23-25页 |
| 第2章 主机气动遥控系统 | 第25-33页 |
| ·系统概况 | 第25-28页 |
| ·集控室操纵 | 第28-30页 |
| ·正常正车起动操作 | 第28页 |
| ·正车慢转起动操作 | 第28-29页 |
| ·停车操作 | 第29-30页 |
| ·驾驶台操纵 | 第30-31页 |
| ·机旁应急操纵 | 第31-33页 |
| 第3章 基于PLC的主机遥控系统硬件设计 | 第33-44页 |
| ·基于 PLC的MAN B&W 主机遥控系统结构设计 | 第33-34页 |
| ·可编程控制器的硬件系统 | 第34-39页 |
| ·主机 | 第34-38页 |
| ·输入输出扩展模块 | 第38页 |
| ·外部设备 | 第38-39页 |
| ·主机遥控系统中S7-200 PLC的基本组成 | 第39-44页 |
| ·CPU224模块 | 第40-41页 |
| ·EM235模拟量模块 | 第41-43页 |
| ·负载电源模块 | 第43-44页 |
| 第4章 基于 PLC的主机遥控系统软件设计 | 第44-68页 |
| ·PLC编程技术 | 第44-46页 |
| ·STEP7的程序块类型 | 第44页 |
| ·组织块 | 第44-45页 |
| ·数据块 | 第45页 |
| ·功能块 | 第45页 |
| ·程序设计需注意的问题 | 第45-46页 |
| ·遥控系统逻辑控制程序设计 | 第46-68页 |
| ·正车起动逻辑控制程序设计 | 第47-50页 |
| ·慢转控制程序设计 | 第50-51页 |
| ·重复起动逻辑控制程序设计 | 第51-56页 |
| ·停车逻辑控制程序设计 | 第56-58页 |
| ·转速逻辑控制程序设计 | 第58-65页 |
| ·故障处理的设计 | 第65-68页 |
| 第5章 主机遥控实验系统的设计 | 第68-80页 |
| ·主机遥控实验系统的总体设计 | 第68-72页 |
| ·主机遥控实验台的组成 | 第68-69页 |
| ·主机遥控实验台的功能及技术规格 | 第69-72页 |
| ·气动遥控部分 | 第72-75页 |
| ·电动遥控部分 | 第75-80页 |
| ·电动遥控部分的组成 | 第75-77页 |
| ·主机遥控控制程序 | 第77-80页 |
| 结论 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 附录 模拟量输入输出程序 | 第84-85页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 研究生履历 | 第87页 |