鱼雷总体多学科设计优化技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究目的及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外发展现状 | 第8-11页 |
| ·鱼雷总体设计的发展现状 | 第8-9页 |
| ·多学科设计优化技术发展现状 | 第9-11页 |
| ·本文的主要内容和基本结构 | 第11-13页 |
| 第二章 鱼雷总体设计学科划分与作战效能模型 | 第13-43页 |
| ·鱼雷总体设计的主要任务及参数分析 | 第13-21页 |
| ·外形设计 | 第13-15页 |
| ·壳体结构设计 | 第15-16页 |
| ·动力推进系统设计 | 第16页 |
| ·制导系统设计 | 第16-17页 |
| ·战斗部设计 | 第17-18页 |
| ·布局及衡重设计 | 第18-19页 |
| ·弹道设计 | 第19-21页 |
| ·声学设计 | 第21页 |
| ·鱼雷总体设计的学科划分 | 第21-27页 |
| ·设计变量 | 第23-25页 |
| ·耦合参数 | 第25-27页 |
| ·鱼雷总体作战效能分析 | 第27-41页 |
| ·鱼雷作战效能分析的WSEIAC法 | 第28-35页 |
| ·鱼雷作战效能评估的层次分析法 | 第35-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第三章 多学科设计优化技术 | 第43-69页 |
| ·多学科设计优化技术的特点 | 第43-45页 |
| ·多学科设计优化的技术体系 | 第45-56页 |
| ·近似概念 | 第46-48页 |
| ·数学建模 | 第48-49页 |
| ·面向设计的分析 | 第49页 |
| ·系统分解 | 第49-53页 |
| ·优化算法 | 第53页 |
| ·设计空间搜索算法 | 第53-54页 |
| ·系统的敏感性分析 | 第54-56页 |
| ·人机接口 | 第56页 |
| ·优化过程 | 第56-57页 |
| ·多学科设计优化算法 | 第57-67页 |
| ·单级优化算法 | 第58-60页 |
| ·多级优化算法 | 第60-67页 |
| ·实际算例与算法比较 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第四章 鱼雷总体多学科设计优化模型 | 第69-81页 |
| ·鱼雷总体多学科设计优化的基本模型 | 第69-70页 |
| ·算例分析 | 第70-79页 |
| ·问题描述 | 第70-71页 |
| ·问题分析 | 第71-72页 |
| ·外形设计 | 第72-73页 |
| ·壳体结构设计 | 第73-74页 |
| ·布局衡重设计 | 第74-75页 |
| ·系统级优化模型分析 | 第75-76页 |
| ·基于动态松弛技术的协作优化算法模型 | 第76-78页 |
| ·基于近似子空间技术的协作优化算法模型 | 第78页 |
| ·优化结果 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第81-83页 |
| ·主要工作总结 | 第81-82页 |
| ·工作展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 硕士期间发表论文情况说明 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
