机车直流电机换向器装配力学研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·背景及课题来源 | 第11-13页 |
| ·背景 | 第11-12页 |
| ·课题来源及目的 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 材料实验 | 第16-34页 |
| ·金属材料室温单拉实验 | 第16-21页 |
| ·实验方案 | 第17-19页 |
| ·数据处理及结果 | 第19-21页 |
| ·云母材料压缩实验 | 第21-28页 |
| ·实验方案 | 第21-25页 |
| ·数据处理及结果 | 第25-26页 |
| ·误差分析 | 第26-28页 |
| ·云母材料剪切实验 | 第28-33页 |
| ·实验方案 | 第28-31页 |
| ·问题分析 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 层状结构分析 | 第34-56页 |
| ·分析目的及方法 | 第34-37页 |
| ·分析目的 | 第34页 |
| ·分析方法 | 第34-37页 |
| ·材料本构的确定 | 第37-44页 |
| ·铜片非线性材料本构的确定 | 第37-39页 |
| ·云母板非线性材料本构的确定 | 第39-43页 |
| ·虫胶云母环材料本构确定 | 第43-44页 |
| ·有限元模型 | 第44-46页 |
| ·模型建立 | 第44-45页 |
| ·单元划分 | 第45-46页 |
| ·加载及模型修正 | 第46-49页 |
| ·等效本构的确定 | 第49-54页 |
| ·材料比份对等效本构的影响 | 第54页 |
| ·误差分析 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 换向器结构分析 | 第56-102页 |
| ·总体分析思路 | 第56页 |
| ·片装过程的模拟 | 第56-66页 |
| ·片装工艺简述 | 第56-58页 |
| ·模型建立及加载 | 第58-62页 |
| ·将片装结果应用到器装过程的思路 | 第62-63页 |
| ·确定片装径向压缩位移 | 第63-64页 |
| ·应力结果比较 | 第64-66页 |
| ·器装过程的模拟 | 第66-93页 |
| ·器装工艺简述 | 第66-67页 |
| ·有限元模型 | 第67-70页 |
| ·螺栓预紧力的换算 | 第70页 |
| ·载荷工况 | 第70-72页 |
| ·整体结构 Von Mises应力分析 | 第72-74页 |
| ·叠层结构全局分析 | 第74-78页 |
| ·叠层结构局部分析 | 第78-84页 |
| ·压圈分析 | 第84-87页 |
| ·云母环分析 | 第87-89页 |
| ·套筒分析 | 第89-91页 |
| ·螺栓分析 | 第91-93页 |
| ·动力成型过程的模拟 | 第93-100页 |
| ·载荷工况 | 第93-94页 |
| ·叠层结构环向应力分析 | 第94-96页 |
| ·最大工艺转速下结果分析 | 第96-98页 |
| ·最大工作转速下结果分析 | 第98-100页 |
| ·误差分析 | 第100-101页 |
| ·本章小结 | 第101-102页 |
| 第5章 结论 | 第102-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-108页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文与著作 | 第108-109页 |
| 附录1 | 第109-110页 |
