| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题研究的意义 | 第9-10页 |
| ·特殊高原机场签派放行的研究现状 | 第10-16页 |
| ·国内研究现状 | 第10-14页 |
| ·国外研究现状 | 第14-16页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第16页 |
| ·论文研究的技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 特殊高原机场签派放行决策程序 | 第18-25页 |
| ·一般机场签派放行决策程序 | 第18-21页 |
| ·特殊高原机场签派放行决策程序 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于 BP 神经网络的天气放行决策支持模型 | 第25-37页 |
| ·特殊高原机场的天气特点 | 第25-27页 |
| ·基于 BP 神经网络的天气放行决策支持模型 | 第27-36页 |
| ·BP 神经网络概述 | 第27-29页 |
| ·网络设计 | 第29-31页 |
| ·算例分析 | 第31-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 航班非正常运行成本评价模型 | 第37-44页 |
| ·航班不正常运行概述 | 第37-38页 |
| ·航班非正常运行成本评价模型 | 第38-42页 |
| ·航班延误成本评价模型 | 第38-39页 |
| ·航班备降返航成本评价模型 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第五章 特殊高原机场签派放行决策支持系统设计 | 第44-58页 |
| ·总体设计 | 第44-45页 |
| ·总体框架 | 第44页 |
| ·数据流程 | 第44-45页 |
| ·数据库设计 | 第45-49页 |
| ·数据库设计概述 | 第45页 |
| ·实体关系设计 | 第45-47页 |
| ·数据表设计 | 第47-49页 |
| ·功能模块设计 | 第49-58页 |
| 第六章 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·本文总结 | 第58页 |
| ·研究展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术论文 | 第63-64页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |