超（超）临界机组初参数选择的经济性探讨
| 摘要 | 第1页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| ·课题的背景及研究的意义 | 第7页 |
| ·国内外超临界机组参数的状况及发展 | 第7-9页 |
| ·国外超（超）临界火电机组参数的现状及趋势 | 第7-8页 |
| ·我国超（超）临界技术的发展 | 第8-9页 |
| ·本文主要研究的内容 | 第9-10页 |
| 第二章 超（超）临界机组的热经济性 | 第10-27页 |
| ·超（超）临界热力学概念 | 第10-11页 |
| ·超（超）临界参数的热经济性分析 | 第11-24页 |
| ·提高蒸汽初参数对理想循环热效率的影响 | 第12-15页 |
| ·提高蒸汽初参数对相对内效率的影响 | 第15-22页 |
| ·提高蒸汽初参数对绝对内效率的影响 | 第22-24页 |
| ·提高蒸汽初参数的限制 | 第24-27页 |
| ·提高初温度的限制 | 第25页 |
| ·提高初压力的限制 | 第25-27页 |
| 第三章 超（超）临界机组的环保效益 | 第27-39页 |
| ·初参数与煤耗的对应关系 | 第27-29页 |
| ·烟气量的计算 | 第29-34页 |
| ·1kg燃料完全燃烧所消耗的理论空气质量M_K | 第29-30页 |
| ·1kg 燃料完全燃烧生成的理论烟气量的计算 | 第30-31页 |
| ·1kg 燃料完全燃烧生成的实际烟气量的计算 | 第31-32页 |
| ·烟气量和初参数的关系 | 第32-34页 |
| ·提高初参数的环保效益 | 第34-38页 |
| ·节煤带来的经济计算 | 第35页 |
| ·烟气排放量计算 | 第35页 |
| ·二氧化碳CO_2 的排放 | 第35页 |
| ·二氧化硫经济性计算 | 第35-36页 |
| ·氮氧化物经济性计算 | 第36-38页 |
| ·结论 | 第38-39页 |
| 第四章 超（超）临界参数的选择及技术经济性 | 第39-48页 |
| ·超临界机组参数与材料 | 第39-41页 |
| ·锅炉材料的选择 | 第40页 |
| ·汽轮机材料的选择 | 第40-41页 |
| ·超临界机组材料的国产化 | 第41页 |
| ·超（超）临界机组参数与投资 | 第41-44页 |
| ·超（超）临界参数对投资的影响分析 | 第42-43页 |
| ·超（超）临界参数对投资的影响举例 | 第43-44页 |
| ·超临界机组容量对投资的影响 | 第44页 |
| ·超（超）临界参数机组经济性综合比较 | 第44-45页 |
| ·超（超）临界机组参数的选择 | 第45-48页 |
| ·主蒸汽温度的选择 | 第45-46页 |
| ·主蒸汽压力的选择 | 第46页 |
| ·容量等级的选择 | 第46-48页 |
| 第五章 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 附表 | 第52-62页 |
| 在学期间发表的论文和参加科研情况 | 第62页 |
