电动汽车再生制动控制的研究与仿真

第1章 绪论	第1-14页
·课题研究的背景	第8-9页
·本课题研究的实用价值与理论意义	第9-10页
·国内外在电动汽车再生制动领域的研究现状	第10-13页
·本课题的主要研究内容	第13页
·本章小结	第13-14页
第2章 再生制动系统的结构、工作原理和影响因素	第14-23页
·再生制动系统的结构	第14-16页
·电动汽车能量回馈的基本原理	第16页
·电动机能量再生系统工作过程	第16-18页
·再生制动的影响因素	第18-22页
·本章小结	第22-23页
第3章 再生制动系统的建模	第23-36页
·整车模型	第23-24页
·电动车电机驱动系统的数学模型	第24-25页
·电动车蓄电池组的数学模型	第25-28页
·蓄电池的数学模型	第25-27页
·电池的荷电状态(SOC)	第27-28页
·制动力分配建模	第28-29页
·再生功率建模	第29-30页
·车辆系统总能量建模	第30-31页
·电动汽车续驶里程的计算和影响因素	第31-35页
·等速法续驶里程的计算	第31-32页
·工况法续驶里程的计算	第32页
·电动汽车续驶里程的影响因素	第32-34页
·减少能量消耗增加续驶里程的措施	第34-35页
·本章小节	第35-36页
第4章 电动汽车制动的安全性和可靠性	第36-46页
·再生制动控制的安全性和可靠性分析	第36-43页
·再生制动系统的安全性设计	第43-45页
·本章小节	第45-46页
第5章 再生制动控制策略的研究与仿真	第46-63页
·固定分配策略	第46-47页
·动态分配策略	第47-48页
·再生制动控制策略的仿真	第48-59页
·固定分配策略的分析	第48-50页
·动态分配策略的分析	第50-51页
·仿真车辆参数	第51-52页
·ECE循环工况	第52-56页
·选定车辆在选定的循环工况下的仿真	第56-59页
·仿真结果及分析	第59-62页
·固定分配策略的仿真结果及分析	第59-61页
·动态分配策略的仿真结果及分析	第61-62页
·本章小节	第62-63页
总结与展望	第63-65页
参考文献	第65-68页
致谢	第68页