大型飞机电气负载管理中心的设计
| 第一章 绪论 | 第1-18页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·先进飞机配电系统概述 | 第10-14页 |
| ·飞机配电系统 | 第10-11页 |
| ·先进飞机配电系统简介 | 第11-12页 |
| ·配电系统结构分析 | 第12-14页 |
| ·课题完成的主要研究工作 | 第14-15页 |
| ·难点与关键技术 | 第15-16页 |
| ·研究成果 | 第16页 |
| ·小结 | 第16-18页 |
| 第二章 电气负载管理中心需求分析 | 第18-29页 |
| ·大型飞机的供电系统分析 | 第18-21页 |
| ·大型飞机电源系统 | 第18-20页 |
| ·大型飞机配电系统 | 第20-21页 |
| ·电气负载分析 | 第21-22页 |
| ·负载分类 | 第21-22页 |
| ·负载的数量分析 | 第22页 |
| ·航电系统对ELMC的要求 | 第22-26页 |
| ·先进飞机容错供电系统(FTEPS)的要求 | 第22-25页 |
| ·航空电子综合系统的要求 | 第25-26页 |
| ·ELMC的功能和性能要求 | 第26-27页 |
| ·ELMC的功能要求 | 第26-27页 |
| ·ELMC的性能要求 | 第27页 |
| ·小结 | 第27-29页 |
| 第三章 飞机电气负载管理中心的方案设计 | 第29-35页 |
| ·ELMC方案设计 | 第29-32页 |
| ·ELMC的外部结构 | 第29-30页 |
| ·二次配电中心构成 | 第30-31页 |
| ·ELMC控制中心 | 第31-32页 |
| ·ELMC的功能设计 | 第32-34页 |
| ·电源模块 | 第32页 |
| ·汇流条监控模块 | 第32-33页 |
| ·电气远程终端 | 第33-34页 |
| ·负载监控模块 | 第34页 |
| ·通信模块 | 第34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第四章 电气负载管理中心硬件设计 | 第35-55页 |
| ·PC／104总线简介 | 第35-36页 |
| ·电气远程终端(ERT)设计 | 第36-37页 |
| ·电源模块设计 | 第37-38页 |
| ·通信模块设计 | 第38-39页 |
| ·负载监控模块 | 第39-45页 |
| ·SSPC硬件设计 | 第40-43页 |
| ·I／O扩展设计 | 第43-45页 |
| ·内部汇流条监控模块 | 第45-54页 |
| ·AD采集卡的选择 | 第46页 |
| ·直流模拟量调理电路 | 第46-47页 |
| ·交流模拟量调理电路 | 第47页 |
| ·频率检测电路 | 第47-48页 |
| ·继电器监控电路 | 第48-53页 |
| ·电力二极管检测电路 | 第53-54页 |
| ·机箱设计 | 第54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第五章 负载方程及通讯协议 | 第55-61页 |
| ·电气负载方程建立 | 第55-57页 |
| ·负载供电请求方程 | 第55页 |
| ·负载状态方程 | 第55-56页 |
| ·负载控制方程 | 第56-57页 |
| ·通讯协议 | 第57-60页 |
| ·MIL-STD-1553B总线 | 第57-59页 |
| ·1553B总线在大型飞机设计中的职能分配 | 第59-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第六章 电气负载管理中心软件设计 | 第61-81页 |
| ·软件的问题和可行性方案 | 第61-65页 |
| ·软件的结构 | 第61页 |
| ·RTOS的相应处理机制 | 第61-63页 |
| ·RTOS的选择方案 | 第63-65页 |
| ·开发环境的建立 | 第65-69页 |
| ·Tornado简介 | 第65-66页 |
| ·板级支持包(BSP)的构建 | 第66-67页 |
| ·驱动程序开发 | 第67-69页 |
| ·ELMC应用软件设计 | 第69-80页 |
| ·任务的划分 | 第69-70页 |
| ·ELMC应用任务结构 | 第70-71页 |
| ·程序结构图 | 第71-72页 |
| ·负载监控功能 | 第72-76页 |
| ·内部汇流条的监控功能 | 第76-79页 |
| ·自检测任务 | 第79-80页 |
| ·小结 | 第80-81页 |
| 第七章 总结与展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 论文发表情况 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 西北工业大学 学位论文知识产权声明书 | 第88页 |
| 西北工业大学 学位论文原创性声明 | 第88页 |
