| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·浮动车交通信息采集方式的发展优势 | 第10-11页 |
| ·研究浮动车数据可靠性的必要性 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·国内外浮动车技术发展 | 第12-14页 |
| ·浮动车数据研究 | 第14-16页 |
| ·研究内容和方法 | 第16-19页 |
| 第2章 成都市出租车浮动车数据可靠性影响因素分析 | 第19-27页 |
| ·成都市出租车浮动车数据 | 第19-23页 |
| ·浮动车交通信息数据标准 | 第19页 |
| ·成都市浮动车GPS数据组成 | 第19-20页 |
| ·成都市浮动车GPS数据预处理过程 | 第20-23页 |
| ·成都市出租车浮动车数据可靠性影响因素分析 | 第23-26页 |
| ·浮动车技术的抽样机理分析 | 第23-25页 |
| ·成都市出租车浮动车数据可靠性影响因素 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 成都浮动车数据对路段行程车速描述可靠度分析 | 第27-38页 |
| ·路段行程速度总体统计分布特征分析 | 第27-30页 |
| ·数据采集 | 第27-29页 |
| ·路段行程车速分布分析 | 第29-30页 |
| ·成都市浮动车系统中路段平均行程速度计算方法 | 第30-35页 |
| ·路段最小浮动车样本量模型 | 第31-34页 |
| ·路段平均行程速度计算方法 | 第34-35页 |
| ·路段行程车速计算方法评价 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 成都出租车浮动车数据的路段覆盖强度研究 | 第38-55页 |
| ·基于"前景理论"的出租车路径选择模型 | 第38-51页 |
| ·前景理论介绍 | 第38-40页 |
| ·基于"前景理论"的出租车路径选择分析 | 第40-42页 |
| ·基于"前景理论"的出租车路径选择模型 | 第42-49页 |
| ·计算实例 | 第49-51页 |
| ·成都市出租车运营现状 | 第51-53页 |
| ·出租车旅行速度现状 | 第51页 |
| ·出租车空驶率现状 | 第51-53页 |
| ·成都出租车浮动车数据路段覆盖强度分布特征分析 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 成都出租车浮动车数据的路网覆盖率研究 | 第55-61页 |
| ·浮动车路网覆盖率模型 | 第55-56页 |
| ·浮动车数据路网覆盖率的空间分布 | 第56-60页 |
| ·不同等级道路数据覆盖率变化分析 | 第56-58页 |
| ·不同区域覆盖率变化分析 | 第58-59页 |
| ·基于路况相似性判断的曲线拟合结果评价 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第6章 成都市浮动车系统实时交通信息可靠性分析 | 第61-69页 |
| ·成都市浮动车系统功能介绍 | 第61-63页 |
| ·实时交通信息发布 | 第61-62页 |
| ·交通指标体系 | 第62-63页 |
| ·统计报表 | 第63页 |
| ·路段实时行程速度差异分析 | 第63-66页 |
| ·普通路段实时行程速度差异分析 | 第63-65页 |
| ·高架和隧道特殊路段行程速度差异分析 | 第65-66页 |
| ·路网拥堵指数可靠性分析 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第76页 |