燃气驱动的行波热声发动机输出性能实验及斯特林型脉管制冷机设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 主要符号表 | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-20页 |
| ·本文研究背景和意义 | 第8-10页 |
| ·热声研究概述 | 第10-19页 |
| ·热声学的发展概况 | 第10-14页 |
| ·热声液化器的研究进展 | 第14-19页 |
| ·本文的主要工作 | 第19-20页 |
| 2 热声学基础与回热器数值模拟 | 第20-35页 |
| ·热声效应 | 第20-22页 |
| ·热声学中的能量 | 第22-29页 |
| ·声功 | 第22-25页 |
| ·总能流 | 第25-29页 |
| ·回热器的数值模拟 | 第29-33页 |
| ·数学模型 | 第30-32页 |
| ·Regen3.2的输出参数说明 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 3 燃气驱动的行波热声发动机输出性能实验 | 第35-53页 |
| ·燃气驱动的行波热声发动机实验装置 | 第35-39页 |
| ·装置简介 | 第35-38页 |
| ·实验步骤 | 第38-39页 |
| ·燃气驱动的行波热声发动机输出特性 | 第39-50页 |
| ·声功测量方法 | 第40页 |
| ·原理与装置 | 第40-44页 |
| ·实验结果与讨论 | 第44-50页 |
| ·系统效率及性能改进 | 第50-52页 |
| ·系统效率 | 第50-51页 |
| ·性能改进 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 4 斯特林型单级大功率脉管制冷机设计 | 第53-68页 |
| ·设计基本要求 | 第53-54页 |
| ·设计参数和设计方法 | 第54-55页 |
| ·设计参数 | 第54-55页 |
| ·设计方法 | 第55页 |
| ·回热器与脉管设计 | 第55-60页 |
| ·回热器尺寸的确定 | 第56-60页 |
| ·脉管尺寸的确定 | 第60页 |
| ·制冷机其他部件设计 | 第60-65页 |
| ·冷端换热器设计 | 第60-61页 |
| ·脉管热端换热器设计 | 第61-62页 |
| ·气库 | 第62页 |
| ·制冷机的调相机构 | 第62-63页 |
| ·级后冷却器设计 | 第63-65页 |
| ·真空系统 | 第65页 |
| ·测量系统 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 5 总结与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
