| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-14页 |
| ·论文研究的背景、目的及意义 | 第9-10页 |
| ·研究对象和研究方法 | 第10-11页 |
| ·论文研究的总体思路和创新之处 | 第11-13页 |
| 本章基本结论 | 第13-14页 |
| 第二章 产业组织理论综述 | 第14-24页 |
| ·理论渊源 | 第14-15页 |
| ·哈佛学派SCP | 第15-17页 |
| ·芝加哥学派 | 第17-19页 |
| ·新产业组织理论 | 第19-23页 |
| 本章基本结论 | 第23-24页 |
| 第三章 中国汽车零部件产业组织分析 | 第24-47页 |
| ·中国汽车零部件产业的市场结构 | 第24-34页 |
| ·市场集中度 | 第24-27页 |
| ·产品差异化 | 第27-30页 |
| ·进入和退出壁垒 | 第30-34页 |
| ·中国汽车零部件产业的市场行为 | 第34-42页 |
| ·市场竞争行为 | 第35-41页 |
| ·市场协调行为 | 第41-42页 |
| ·中国汽车零部件产业的市场绩效 | 第42-46页 |
| 本章基本结论 | 第46-47页 |
| 第四章 中国汽车零部件产业组织政策问题分析 | 第47-58页 |
| ·产业组织政策理论 | 第47-50页 |
| ·我国汽车零部件产业组织政策分析 | 第50-53页 |
| ·中国汽车零部件产业组织政策的相关建议 | 第53-57页 |
| 本章基本结论 | 第57-58页 |
| 第五章 实证分析——基于DEA 的中国汽车零部件产业规模经济效益评估 | 第58-69页 |
| ·DEA 相关理论 | 第58-62页 |
| ·汽车零部件产业规模经济效益实证评价 | 第62-66页 |
| ·原因分析及政策建议 | 第66-68页 |
| 本章基本结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |