城市道路网容量分析和估算方法研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-8页 |
第1章 绪论 | 第8-16页 |
·问题的提出 | 第8-9页 |
·课题研究的意义 | 第9-11页 |
·对交通规划及路网改造的决定性意义 | 第10页 |
·对停车场建设的决策意义 | 第10页 |
·完善交通流理论 | 第10-11页 |
·对路网管理的指导意义 | 第11页 |
·路网容量研究历史、成果和进展 | 第11-15页 |
·国外研究的历史和现状 | 第11-14页 |
·国内研究的历史和现状 | 第14-15页 |
·本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
第2章 城市道路网容量概述 | 第16-28页 |
·路网容量定义及分类 | 第16-18页 |
·路网容量的定义 | 第16-17页 |
·路网容量的分类 | 第17-18页 |
·路网容量影响因素分析 | 第18-21页 |
·整体层面 | 第18-19页 |
·局部层面 | 第19-21页 |
·路网容量已有算法简述 | 第21-28页 |
第3章 城市道路网容量算法研究 | 第28-48页 |
·交通分配的基本理论 | 第28-35页 |
·交通分配模拟法的基本理论 | 第35-36页 |
·交通分配模拟法 | 第36-39页 |
·算例 | 第39-48页 |
第4章 考虑多种因素的路网改造方法研究 | 第48-59页 |
·影响我国城市交通的因素 | 第48-49页 |
·改造方法 | 第49-54页 |
·规范道路等级,保障道路功能 | 第49-50页 |
·建立完善的交通分流体系 | 第50-51页 |
·进行路网结构的合理调整 | 第51页 |
·改造现有城市道路的方法 | 第51-54页 |
·优化模型 | 第54-59页 |
·模型一 | 第54页 |
·算例 | 第54-57页 |
·模型二 | 第57-58页 |
·算例 | 第58-59页 |
结论 | 第59-61页 |
致谢 | 第61-62页 |
参考文献 | 第62-65页 |
攻读学位期间发表的论文 | 第65页 |