| 摘要 | 第1-21页 |
| Abstract | 第21-23页 |
| 第一章 绪论 | 第23-29页 |
| 1．1 研究目的及意义 | 第23-25页 |
| 1．2 国内外研究现状 | 第25-26页 |
| 1．2．1 无缝道岔的理论研究 | 第25页 |
| 1．2．2 无缝道岔的试验研究 | 第25-26页 |
| 1．3 存在问题 | 第26-27页 |
| 1．4 本文主要研究内容 | 第27-29页 |
| 第二章 无缝道岔纵向力传递机理和计算方法介绍 | 第29-38页 |
| 2．1 无缝道岔的结构形式和特点 | 第29-32页 |
| 2．1．1 无缝道岔的结构形式 | 第29-31页 |
| 2．1．2 无缝道岔的结构特点 | 第31-32页 |
| 2．2 可动心轨无缝道岔的纵向力传递机理 | 第32-33页 |
| 2．3 无缝道岔的计算方法简介 | 第33-38页 |
| 2．3．1 国外计算方法简介 | 第33-34页 |
| 2．3．2 国内计算方法简介 | 第34-38页 |
| 第三章 无缝道岔有限元模型的建立和参数的选取 | 第38-56页 |
| 3．1 有限单元法的基本原理 | 第38-39页 |
| 3．2 无缝道岔有限元模型的建立 | 第39-51页 |
| 3．2．1 力学模型 | 第39页 |
| 3．2．2 有限元仿真模型 | 第39-42页 |
| 3．2．3 在ANSYS中建模并求解 | 第42-51页 |
| 3．3 无缝道岔计算参数 | 第51-56页 |
| 3．3．1 道床纵向阻力 | 第51-52页 |
| 3．3．2 钢轨扣件推移阻力 | 第52-53页 |
| 3．3．3 辙跟及岔跟摩阻力 | 第53-54页 |
| 3．3．4 普通接头阻力 | 第54-55页 |
| 3．3．5 轨枕特性 | 第55页 |
| 3．3．6 钢轨特性 | 第55-56页 |
| 第四章 无缝道岔理论计算和试验验证 | 第56-75页 |
| 4．1 理论计算及结果分析 | 第56-65页 |
| 4．1．1 无缝道岔纵向力计算结果分析 | 第56-61页 |
| 4．1．2 无缝道岔位移计算结果分析 | 第61-65页 |
| 4．2 无缝道岔纵向力试验及其和理论计算结果的比较 | 第65-69页 |
| 4．2．1 无缝道岔纵向力现场测试 | 第65-66页 |
| 4．2．2 有限元法的计算结果和现场测试结果的比较和结论 | 第66-69页 |
| 4．3 结论和建议 | 第69-75页 |
| 4．3．1 无缝道岔钢轨纵向力的分布规律 | 第69-70页 |
| 4．3．2 无缝道岔钢轨位移的分布规律 | 第70页 |
| 4．3．3 影响无缝道岔纵向力和位移的主要因素 | 第70-73页 |
| 4．3．4 建议 | 第73-75页 |
| 第五章 总结与展望 | 第75-78页 |
| 5．1 主要工作总结 | 第75-76页 |
| 5．2 未来工作展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81页 |