XK5025数控铣床主传动系统动态设计
| 摘要 | 第1页 |
| 关键词 | 第2-3页 |
| ABSTRACT | 第3页 |
| KEYWORD | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| 1．1 引言 | 第7页 |
| 1．2 机械动态设计 | 第7-12页 |
| 1．2．1 机械结构动态设计内容 | 第8-9页 |
| 1．2．1．1 机械结构动力学模型 | 第8-9页 |
| 1．2．1．2 结构动态优化设计方法 | 第9页 |
| 1．2．2 结构动态设计的关键技术及发展现状 | 第9-12页 |
| 1．2．2．1 结构动态设计的关键技术 | 第9-10页 |
| 1．2．2．2 结构动态设计的发展现状 | 第10-12页 |
| 1．3 课题研究内容及方法 | 第12-14页 |
| 1．3．1 课题研究内容 | 第12页 |
| 1．3．2 课题研究意义 | 第12-13页 |
| 1．3．3 课题研究方法 | 第13-14页 |
| 第二章 理论依据 | 第14-27页 |
| 2．1 有限元法 | 第14-18页 |
| 2．1．1 有限单元 | 第14-17页 |
| 2．1．2 单元的动力学方程 | 第17-18页 |
| 2．1．3 整体结构的动力学方程 | 第18页 |
| 2．2 传递矩阵法 | 第18-23页 |
| 2．2．1 建模的方法和步骤 | 第18-19页 |
| 2．2．2 参数的转换 | 第19-21页 |
| 2．2．3 元件的状态传递方程和传递矩阵 | 第21-22页 |
| 2．2．4 系统的传递方程和传递矩阵 | 第22-23页 |
| 2．3 模态分析理论 | 第23-27页 |
| 2．3．1 动力学模型 | 第23页 |
| 2．3．2 固有频率和主振型 | 第23-24页 |
| 2．3．3 模态坐标和模态参数 | 第24-25页 |
| 2．3．4 动态响应 | 第25-27页 |
| 2．3．4．1 无阻尼情况下的动态响应 | 第25-26页 |
| 2．3．4．2 比例阻尼时的动态响应 | 第26-27页 |
| 第三章 基于ANSYS的主轴组件动态设计 | 第27-42页 |
| 3．1 ANSYS简介 | 第27-28页 |
| 3．1．1 ANSYS软件功能模块 | 第27-28页 |
| 3．1．2 ANSYS软件的主要特点 | 第28页 |
| 3．2 ANSYS结构分析过程 | 第28-30页 |
| 3．3 基于ANSYS软件的主轴组件动态分析 | 第30-35页 |
| 3．3．1 主轴组件模态分析过程 | 第30-34页 |
| 3．3．2 结果分析 | 第34-35页 |
| 3．4 主轴动态优化设计 | 第35-42页 |
| 3．4．1 优化设计的基本概念 | 第35-36页 |
| 3．4．2 模态柔度和能量平衡原理的动态优化设计 | 第36-42页 |
| 3．4．2．1 模态柔度和能量平衡原理 | 第36-39页 |
| 3．4．2．2 主轴组件动态设计 | 第39-42页 |
| 第四章 主传动系统动态设计 | 第42-50页 |
| 4．1 XK5025主轴传动系统 | 第42-43页 |
| 4．2 传动系统模型 | 第43-45页 |
| 4．2．1 传动系统模型的建立 | 第43页 |
| 4．2．2 传动系统模型元件确定 | 第43-44页 |
| 4．2．2．1 惯性元件的确定 | 第43-44页 |
| 4．2．2．2 弹性元件的确定 | 第44页 |
| 4．2．3 参数的转换 | 第44-45页 |
| 4．2．4 建立数学模型 | 第45页 |
| 4．3 计算分析及动态设计 | 第45-50页 |
| 4．3．1 模态参数计算 | 第47页 |
| 4．3．2 结果分析 | 第47-48页 |
| 4．3．3 传动系统动态设计 | 第48-50页 |
| 第五章 结论与展望 | 第50-52页 |
| 5．1 结论 | 第50-51页 |
| 5．2 展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第55页 |
