| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1．1 课题研究的背景 | 第9-11页 |
| 1．1．1 决策支持系统的发展 | 第9-10页 |
| 1．1．2 决策支持系统体系结构的变迁 | 第10页 |
| 1．1．3 可复用面向对象软件设计—设计模式的研究 | 第10-11页 |
| 1．2 课题的意义及本文的主要工作 | 第11-13页 |
| 2 平台相关技术 | 第13-23页 |
| 2．1 数据仓库技术 | 第13-16页 |
| 2．1．1 数据仓库的定义与特征 | 第13-14页 |
| 2．1．2 数据仓库的体系结构 | 第14-15页 |
| 2．1．3 Oracle9i商务智能平台 | 第15-16页 |
| 2．2 联机分析技术 | 第16-19页 |
| 2．2．1 联机分析定义与特征 | 第16-17页 |
| 2．2．2 联机分析的体系结构和分类 | 第17-19页 |
| 2．3 数据挖掘技术 | 第19-20页 |
| 2．3．1 数据挖掘介绍 | 第19页 |
| 2．3．2 目前应用现状 | 第19-20页 |
| 2．4 分布式计算平台J2EE | 第20-23页 |
| 2．4．1 J2EE的体系结构 | 第20页 |
| 2．4．2 J2EE平台技术 | 第20-23页 |
| 3 适用于J2EE平台的设计模式 | 第23-35页 |
| 3．1 模式的起源 | 第23-24页 |
| 3．2 设计模式概述 | 第24-27页 |
| 3．2．1 设计模式的概念 | 第24页 |
| 3．2．2 设计模式的作用 | 第24-26页 |
| 3．2．3 设计模式的选择及使用 | 第26-27页 |
| 3．3 适用于J2EE平台的设计模式 | 第27-35页 |
| 3．3．1 模型-视图-控制器(Model-VieW-Controller)模式 | 第27-29页 |
| 3．3．2 门面(Facade)模式 | 第29-30页 |
| 3．3．3 单例(Singleton)模式 | 第30页 |
| 3．3．4 工厂(Factory)模式 | 第30-32页 |
| 3．3．5 桥梁(Bridge)模式 | 第32-33页 |
| 3．3．6 数据访问对象(Data Access Objest)模式 | 第33-35页 |
| 4 基于J2EE和设计模式的SeiDSS平台的设计 | 第35-54页 |
| 4．1 平台的功能设计 | 第35-37页 |
| 4．1．1 平台各模块功能要求 | 第35-36页 |
| 4．1．2 平台总体功能图 | 第36-37页 |
| 4．2 系统开发工具及运行环境 | 第37页 |
| 4．3 系统总体设计 | 第37-44页 |
| 4．3．1 浏览器端方案 | 第38-40页 |
| 4．3．2 服务器端方案 | 第40-42页 |
| 4．3．3 数据库存储方案 | 第42-44页 |
| 4．4 设计模式在SeiDSS平台中的应用 | 第44-53页 |
| 4．4．1 模型-视图-控制器模式的应用 | 第44-45页 |
| 4．4．2 门面模式的应用 | 第45-46页 |
| 4．4．3 单例模式的应用 | 第46-48页 |
| 4．4．4 工厂模式的应用 | 第48-49页 |
| 4．4．5 桥梁模式的应用 | 第49-52页 |
| 4．4．6 数据访问对象模式的应用 | 第52页 |
| 4．4．7 SeiDSS中设计模式之间的关系 | 第52-53页 |
| 4．5 SeiDSS平台优化措施 | 第53-54页 |
| 5 SeiDSS平台在车险上的应用 | 第54-62页 |
| 5．1 车险业务分析 | 第54-55页 |
| 5．2 联机分析模块在车险上的应用 | 第55-58页 |
| 5．3 数据挖掘模块在车险上的应用 | 第58-60页 |
| 5．4 综合管理模块在车险上的应用 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第67页 |
