| 第1章 绪论 | 第1-12页 |
| 1．1 问题的提出 | 第8-9页 |
| 1．2 国内外发展现状 | 第9-11页 |
| 1．3 研究内容和研究框架 | 第11-12页 |
| 第2章 工程项目的风险与风险管理 | 第12-27页 |
| 2．1 工程项目风险概述 | 第12-13页 |
| 2．2 工程项目风险管理概述 | 第13-15页 |
| 2．3 工程项目风险管理框架 | 第15-27页 |
| 2．3．1 构建风险管理框架 | 第15页 |
| 2．3．2 风险管理工作流程及主要内容 | 第15-27页 |
| 第3章 BOT融资模式下的工程项目风险管理 | 第27-36页 |
| 3．1 BOT融资模式概述 | 第27-30页 |
| 3．1．1 BOT融资模式的概念及特点 | 第27-29页 |
| 3．1．2 BOT融资模式的基本运作方式 | 第29-30页 |
| 3．2 BOT融资模式下的工程项目风险因素分析 | 第30-36页 |
| 3．2．1 BOT融资模式下的工程项目风险类别 | 第30-33页 |
| 3．2．2 BOT融资模式下的工程项目风险管理的基本方法 | 第33-36页 |
| 第4章 实证分析:重庆渝遂高速公路项目 BOT融资模式的风险管理研究 | 第36-55页 |
| 4．1 项目概述 | 第36-38页 |
| 4．2 风险识别 | 第38-44页 |
| 4．2．1 重庆渝遂高速公路BOT项目的系统风险 | 第38-41页 |
| 4．2．2 重庆渝遂高速公路BOT项目的非系统风险 | 第41-44页 |
| 4．3 风险评价 | 第44-49页 |
| 4．3．1 建立风险因素多级递阶结构 | 第44页 |
| 4．3．2 构造风险因素判断矩阵 | 第44-49页 |
| 4．4 主要风险的应对措施 | 第49-55页 |
| 4．4．1 完工风险的应对措施 | 第49-53页 |
| 4．4．2 运营风险的应对措施 | 第53-54页 |
| 4．4．3 金融风险的应对措施 | 第54-55页 |
| 第5章 对我国现阶段 BOT融资模式下工程项目风险管理的探讨和建议 | 第55-61页 |
| 5．1 我国现阶段 BOT融资模式下工程项目风险管理存在的不足 | 第55-58页 |
| 5．2 对我国加强 BOT融资模式下工程项目风险管理的建议 | 第58-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
