经济型汽车发展战略及对策研究
| 第一章 汽车产业可持续发展战略分析 | 第1-25页 |
| ·中国汽车产业发展现状 | 第7-9页 |
| ·汽车产业发展所面临的挑战 | 第9-17页 |
| ·汽车产业发展与石油资源供给的矛盾 | 第10-15页 |
| ·汽车产业发展与环保的矛盾 | 第15-16页 |
| ·汽车产业发展与交通、原材料供应等之间的矛盾 | 第16-17页 |
| ·汽车产业发展的经济型汽车战略 | 第17-25页 |
| ·经济型汽车概念的初步提出 | 第17-18页 |
| ·发展经济型汽车的必要性和紧迫性 | 第18-22页 |
| ·现阶段提出经济型汽车发展战略的时机分析 | 第22-25页 |
| 第二章 经济型汽车的发展前景及社会效益分析 | 第25-41页 |
| ·经济型汽车需求的一般理论 | 第25-28页 |
| ·家用轿车需求量的理论影响因素 | 第25-26页 |
| ·家用轿车需求的现实影响因素分析 | 第26-28页 |
| ·经济型汽车发展前景预测 | 第28-37页 |
| ·目标年份经济型汽车保有量预测 | 第28-35页 |
| ·经济型汽车预测结果分析 | 第35-37页 |
| ·发展经济型汽车的社会效益分析 | 第37-41页 |
| ·对未来社会生活的影响 | 第37-38页 |
| ·节油效应 | 第38-39页 |
| ·缓解车路矛盾和停车困难等问题 | 第39-41页 |
| 第三章 具可操作意义的经济型汽车范围确定研究 | 第41-71页 |
| ·国内汽车产品发展现状分析 | 第41-57页 |
| ·市场构成分析 | 第41-49页 |
| ·相关技术水平分析 | 第49-54页 |
| ·产品结构尺寸分布分析 | 第54-57页 |
| ·国际轿车产品发展经验 | 第57-59页 |
| ·总体车型构成发展规律 | 第57页 |
| ·轿车产品分排量演变规律 | 第57-59页 |
| ·国内居民汽车消费现状调查分析 | 第59-63页 |
| ·购车用途调查结论 | 第59-61页 |
| ·用户购买轿车的排量偏好调查结论 | 第61-62页 |
| ·购车心理价位调查结论 | 第62-63页 |
| ·经济型汽车界定标准 | 第63-71页 |
| ·“经济型汽车”界定标准的事实依据及制订原则 | 第63-64页 |
| ·界定“经济型汽车”概念的指标选择 | 第64-67页 |
| ·经济型汽车界定指标及其限值确定 | 第67-71页 |
| 第四章 经济型汽车发展的制约因素分析 | 第71-77页 |
| ·发展环境因素 | 第71-75页 |
| ·税费结构不合理 | 第71-74页 |
| ·地方歧视性政策制约经济型汽车发展空间 | 第74-75页 |
| ·社会支持系统尚欠完善 | 第75页 |
| ·产品自身因素导致消费者不信任 | 第75页 |
| ·消费观念欠缺理性和成熟 | 第75-77页 |
| 第五章 我国发展经济型汽车的政策措施建议 | 第77-87页 |
| ·政府对经济型汽车发展应采取的基本态度 | 第77-78页 |
| ·政府针对经济型汽车发展的调控措施建议 | 第78-87页 |
| ·尽快实施燃油税改革方案 | 第78页 |
| ·税收政策调整 | 第78-83页 |
| ·取缔乱收费,净化汽车消费环境 | 第83-84页 |
| ·取消行政性歧视政策 | 第84页 |
| ·生产、投资、产品管理环节实施鼓励 | 第84-85页 |
| ·建立“经济型汽车”标识制度 | 第85页 |
| ·政府示范和公益宣传 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
