| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·前言 | 第7-8页 |
| ·国内外地铁环控系统的研究进展 | 第8-13页 |
| ·近代地铁以及地铁环境控制发展的历史 | 第8-12页 |
| ·环控系统的形式与组成 | 第12-13页 |
| ·活塞风的主要影响 | 第13-14页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 课题的理论基础和研究方法 | 第16-28页 |
| ·活塞风的定义及成因 | 第16页 |
| ·空气动力学的基本方程 | 第16-18页 |
| ·气体流动的连续性方程 | 第16-17页 |
| ·伯努利方程(不可压缩流体的能量方程) | 第17-18页 |
| ·活塞风速的理论计算 | 第18-28页 |
| ·单线无竖井(或迂回风道)隧道的列车活塞风 | 第18-22页 |
| ·单线有竖井隧道(或迂回风道)的列车活塞风 | 第22-28页 |
| 第三章 地铁车站的基础数据和活塞风的测试方案 | 第28-38页 |
| ·北京东单地铁站的基本资料 | 第28-29页 |
| ·土建基础资料 | 第28-29页 |
| ·列车参数 | 第29页 |
| ·环控要求 | 第29页 |
| ·地铁活塞风的测试方案 | 第29-38页 |
| ·测点布置说明 | 第30-36页 |
| ·数据录入的时间间隔 | 第36页 |
| ·测试列车运行时间的定义 | 第36页 |
| ·对列车典型运行工况的定义 | 第36-38页 |
| 第四章 活塞风对地铁环境的影响及其变化规律 | 第38-53页 |
| ·活塞风对区间隧道内环境的影响 | 第38-45页 |
| ·区间隧道内活塞风实测结果 | 第38-40页 |
| ·活塞风对区间隧道内气流流场的影响 | 第40-42页 |
| ·活塞风对区间隧道内温湿度场的影响 | 第42-44页 |
| ·区间隧道内活塞风的动态变化规律 | 第44-45页 |
| ·活塞风对车站站台层环境的影响 | 第45-50页 |
| ·站台层活塞风实测结果 | 第45-48页 |
| ·活塞风对站台层气流组织的影响 | 第48-49页 |
| ·活塞风对站台层温湿度场的影响 | 第49-50页 |
| ·站台层内活塞风的动态变化规律 | 第50页 |
| ·活塞风对站厅层环境的影响 | 第50-53页 |
| ·站厅层活塞风实测结果 | 第50-51页 |
| ·活塞风对站厅层气流组织的影响 | 第51-52页 |
| ·活塞风对站厅层温湿度场的影响 | 第52-53页 |
| 第五章 活塞气流的控制和CFD模拟分析 | 第53-64页 |
| ·活塞风的控制措施 | 第53-54页 |
| ·活塞风控制措施的模拟评价 | 第54-64页 |
| ·实测活塞风速与计算数值的比较验证 | 第54-55页 |
| ·限制列车速度 | 第55-59页 |
| ·设置变截面的过渡段 | 第59-61页 |
| ·设置多条迂回风道 | 第61-64页 |
| 第六章 课题结论与研究展望 | 第64-67页 |
| 附录 | 第67-75页 |
| 附录1 不同运行工况下活塞风对区间隧道内温湿度场的影响 | 第67-69页 |
| 附录2 单列车运行工况下活塞风对站台层温湿度场的影响 | 第69-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |