首页--交通运输论文--公路运输论文--交通工程与公路运输技术管理论文--运营技术论文

融合角色域的工作流引擎设计及在电动汽车运营支撑领域的应用

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-9页
第一章 绪论第9-13页
   ·研究背景第9-10页
   ·研究现状第10-11页
   ·研究内容第11-12页
   ·论文的组织结构第12-13页
第二章 工作流及J2EE相关技术介绍第13-26页
   ·工作流技术第13-19页
     ·工作流技术及其发展第13-14页
     ·WfMC的参考模型第14-16页
     ·工作流管理系统第16-18页
     ·工作流引擎第18-19页
   ·有限状态自动机第19-21页
     ·自动机的研究与发展第19-20页
     ·基本概念和定义第20页
     ·有限状态自动机理论第20-21页
   ·J2EE关键技术第21-24页
     ·MVC模式概述第22页
     ·Struts技术第22-23页
     ·Spring技术第23-24页
     ·Hibernate技术第24页
   ·本章小节第24-26页
第三章 融合角色域的工作流引擎分析第26-37页
   ·现行工作流引擎分析第26-27页
   ·功能描述第27-29页
     ·流程定义工具第27页
     ·工作流引擎第27-28页
     ·客户端应用第28-29页
     ·调用应用第29页
     ·管理监控工具第29页
     ·工作流执行服务第29页
   ·关键点分析第29-33页
     ·权限控制粒度第30页
     ·工作流权限控制粒度问题第30-31页
     ·角色域和迁移度第31-33页
     ·角色域和业务流程第33页
   ·功能模块分析第33-36页
     ·流程定义管理第33-34页
     ·标准流程自动机管理第34页
     ·标准流程管理第34-35页
     ·流程任务管理第35-36页
     ·流程历史记录第36页
   ·本章小结第36-37页
第四章 融合角色域的工作流引擎设计与实现第37-60页
   ·基于角色域的建模第37-41页
     ·模型与工作流模型概念第37页
     ·融合角色域的工作流模型第37-38页
     ·融合角色域的工作流模型形式化表示第38-41页
   ·系统架构及模型设计第41-49页
     ·功能结构模型设计第41页
     ·总体模型设计第41-43页
     ·数据模型设计第43-45页
     ·状态迁移模型设计第45-46页
     ·核心业务逻辑类设计第46-47页
     ·系统架构设计第47-49页
   ·基于J2EE的类定义第49-51页
     ·Model和DAO定义第49页
     ·业务逻辑层类定义第49-51页
     ·控制层类定义第51页
   ·基于J2EE的引擎实现第51-57页
     ·持久层的实现第51-54页
     ·业务逻辑层的实现第54-56页
     ·表示层的实现第56-57页
   ·引擎接口的实现第57-59页
   ·本章小结第59-60页
第五章 电动汽车运营支撑领域中的应用与验证第60-71页
   ·引言第60-61页
   ·自动工单流程系统需求分析第61-62页
     ·常规审批工单流程第61-62页
     ·工单角色域第62页
   ·工作流引擎的应用第62-70页
     ·融合角色域的工单管理实现第62-63页
     ·工单管理运行结果展示第63-70页
   ·本章小结第70-71页
第六章 结束语第71-73页
   ·论文工作总结第71-72页
   ·进一步研究工作展望第72-73页
参考文献第73-75页
致谢第75-76页
攻读学位期间发表的学术论文目录第76页

论文共76页,点击 下载论文
上一篇:电动汽车加电运营支撑模型研究与应用
下一篇:面向轨道交通闸机通行算法的仿真测试系统的设计与实现